År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 9.48 | 331 | Month | |||||||||||||||
2021 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 9.62 | 349 | Month | |||||||||||||||
2020 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 9.53 | 366 | Month | |||||||||||||||
2019 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 11.48 | 365 | Month | |||||||||||||||
2018 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 13.42 | 365 | Month | |||||||||||||||
2018 | Uppsala Klostergatan | 34398 | Urban Background | 370 | 14.35 | 89 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 29.80 | 37.69 | 2141 | 36.00 | 5.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 23.00 | 50.20 | 94.70 | Hour |
2017 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 13.53 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Uppsala Klostergatan | 34398 | Urban Background | 370 | 8.28 | 361 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 23.29 | 32.31 | 8657 | 39.00 | 13.00 | 4.00 | 4.00 | 2.00 | 0.00 | 25.00 | 33.90 | 170.80 | Hour |
2016 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 12.74 | 246 | Month | |||||||||||||||
2016 | Uppsala Klostergatan | 34398 | Urban Background | 370 | 8.82 | 362 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 22.23 | 32.50 | 8684 | 20.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 9.00 | 32.60 | 79.00 | Hour |
2015 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 14.89 | 330 | Month | |||||||||||||||
2015 | Uppsala Klostergatan | 34398 | Urban Background | 370 | 9.83 | 362 | 0.00 | 0.00 | 7.00 | 31.25 | 44.08 | 8695 | 63.00 | 4.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 27.00 | 41.90 | 82.60 | Hour |
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2014 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 12.78 | 154 | Month | |||||||||||||||
2014 | Uppsala Klostergatan | 34398 | Urban Background | 370 | 9.64 | 361 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 25.60 | 40.01 | 8655 | 27.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 16.00 | 36.40 | 75.10 | Hour |
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2013 | Uppsala Klostergatan | 34398 | Urban Background | 370 | 8.22 | 363 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 22.93 | 41.44 | 8718 | 43.00 | 5.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 20.00 | 38.00 | 95.70 | Hour |
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2012 | Uppsala Klostergatan | 34398 | Urban Background | 370 | 8.45 | 103 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 26.65 | 27.18 | 2477 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 35.60 | 52.40 | Hour |
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2001 | Tranås Hagalund | 8193 | Rural Background | 888 | 2.10 | 245 | Month | |||||||||||||||
2000 | Tranås Hagalund | 8193 | Rural Background | 888 | 3.00 | 91 | Month |