År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 17.86 | 362 | 0.00 | 1.00 | 11.00 | 40.57 | 54.23 | 8685 | 140.00 | 23.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 91.00 | 51.74 | 89.84 | Hour |
2022 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 22.70 | 355 | 2.00 | 14.00 | 51.00 | 50.44 | 68.06 | 8522 | 513.00 | 150.00 | 25.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 315.00 | 69.51 | 113.03 | Hour |
2021 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 26.08 | 360 | 2.00 | 14.00 | 59.00 | 52.23 | 62.37 | 8630 | 653.00 | 120.00 | 19.00 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 382.00 | 68.87 | 124.60 | Hour |
2020 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 28.17 | 348 | 2.00 | 19.00 | 83.00 | 55.53 | 62.40 | 8341 | 900.00 | 221.00 | 26.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 593.00 | 74.10 | 107.50 | Hour |
2019 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 9.99 | 43 | Variable | |||||||||||||||
2019 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 33.52 | 362 | 24.00 | 69.00 | 149.00 | 66.82 | 84.83 | 8683 | 1677.00 | 651.00 | 199.00 | 84.00 | 2.00 | 0.00 | 1284.00 | 91.90 | 165.60 | Hour |
2018 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 5.18 | 42 | Variable | |||||||||||||||
2018 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 36.24 | 364 | 31.00 | 80.00 | 176.00 | 71.28 | 77.58 | 8740 | 1992.00 | 881.00 | 253.00 | 108.00 | 2.00 | 0.00 | 1537.00 | 94.00 | 142.00 | Hour |
2017 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.62 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 35.85 | 330 | 22.00 | 79.00 | 154.00 | 65.63 | 90.99 | 7913 | 1817.00 | 792.00 | 249.00 | 106.00 | 4.00 | 0.00 | 1430.00 | 95.50 | 188.90 | Hour |
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 7.17 | 194 | Variable | |||||||||||||||
2016 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.09 | 363 | Month | |||||||||||||||
2014 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 7.84 | 119 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 19.20 | 37.40 | Day | ||||||||||
2014 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 14.29 | 327 | Month | |||||||||||||||
2013 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 12.04 | 175 | 0.00 | 1.00 | 2.00 | 32.95 | 52.00 | Day | ||||||||||
2012 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 8.01 | 53 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 18.93 | 24.16 | Day | ||||||||||
2010 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 12.81 | 120 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 36.60 | 53.30 | Day | ||||||||||
2009 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 9.25 | 183 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 24.30 | 39.30 | Day | ||||||||||
2003 | Höganäs | 9496 | Urban Background | 1738 | 13.09 | 118 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 29.30 | 36.10 | Day | ||||||||||
2002 | Höganäs | 9496 | Urban Background | 1738 | 9.47 | 58 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 19.70 | 22.80 | Day | ||||||||||
1993 | Höganäs | 9496 | Urban Background | 687 | 15.54 | 87 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 39.10 | 43.60 | Day | ||||||||||
1992 | Höganäs | 9496 | Urban Background | 687 | 17.89 | 176 | 0.00 | 0.00 | 9.00 | 40.10 | 43.40 | Day | ||||||||||
1991 | Höganäs | 9496 | Urban Background | 687 | 18.65 | 82 | 0.00 | 2.00 | 6.00 | 39.90 | 57.50 | Day |