År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 4.31 | 317 | Month | |||||||||||||||
2022 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 4.96 | 265 | Month | |||||||||||||||
2021 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 5.65 | 298 | Month | |||||||||||||||
2020 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 5.93 | 355 | Month | |||||||||||||||
2019 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 6.55 | 350 | Month | |||||||||||||||
2019 | Partille Postgången | 24980 | Urban Traffic | 806 | 22.69 | 232 | 1.00 | 4.00 | 18.00 | 41.46 | 64.26 | 5568 | 249.00 | 56.00 | 18.00 | 9.00 | 4.00 | 0.00 | 133.00 | 63.30 | 165.80 | Hour |
2018 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 7.62 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 7.22 | 358 | Month | |||||||||||||||
2016 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 8.18 | 359 | Month | |||||||||||||||
2015 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 7.38 | 362 | Month | |||||||||||||||
2014 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 7.03 | 90 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 20.95 | 32.70 | Day | ||||||||||
2014 | Ljungby Föreningsgatan Oxtorget | 36199 | Urban Traffic | 579 | 7.84 | 282 | Month | |||||||||||||||
2013 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 12.00 | 149 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 34.35 | 41.89 | Day | ||||||||||
2012 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 10.90 | 179 | 0.00 | 2.00 | 2.00 | 29.23 | 53.69 | Day | ||||||||||
2012 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 17.14 | 52 | 0.00 | 2.00 | 4.00 | 52.29 | 53.80 | Day | ||||||||||
2011 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 8.88 | 184 | 0.00 | 1.00 | 2.00 | 25.80 | 58.90 | Day | ||||||||||
2011 | Sundsvall E4:An Mätvagnen | 22968 | Urban Traffic | 857 | 23.34 | 270 | Month | |||||||||||||||
2011 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.73 | 362 | 0.00 | 1.00 | 2.00 | 29.70 | 49.90 | Day | ||||||||||
2010 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 12.97 | 170 | 0.00 | 2.00 | 10.00 | 46.30 | 50.00 | Day | ||||||||||
2010 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.95 | 361 | 0.00 | 2.00 | 5.00 | 33.60 | 52.90 | Day | ||||||||||
2009 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 9.74 | 175 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 29.40 | 40.20 | Day | ||||||||||
2009 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.29 | 360 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 29.10 | 34.40 | Day | ||||||||||
2008 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 8.09 | 177 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 20.20 | 22.10 | Day | ||||||||||
2008 | Partille Postgången | 24980 | Urban Traffic | 806 | 31.56 | 103 | 2.00 | 11.00 | 37.00 | 59.25 | 65.48 | 2463 | 341.00 | 122.00 | 45.00 | 20.00 | 2.00 | 0.00 | 254.00 | 89.44 | 172.26 | Hour |
2008 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.46 | 366 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.00 | 32.20 | Day | ||||||||||
2007 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 9.57 | 177 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.80 | 29.30 | Day | ||||||||||
2006 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 11.89 | 179 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 29.40 | 37.70 | Day | ||||||||||
2005 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 11.41 | 179 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 29.20 | 43.90 | Day | ||||||||||
2004 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 11.11 | 177 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 27.10 | 32.30 | Day | ||||||||||
2003 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 11.56 | 176 | 0.00 | 1.00 | 2.00 | 31.10 | 58.60 | Day | ||||||||||
2002 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 10.55 | 172 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 27.80 | 40.50 | Day | ||||||||||
2001 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 10.15 | 181 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 20.70 | 40.40 | Day | ||||||||||
2000 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 9.29 | 179 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 16.70 | 21.20 | Day | ||||||||||
1999 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 10.02 | 181 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 29.40 | 47.10 | Day | ||||||||||
1998 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 12.01 | 182 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 28.70 | 42.90 | Day | ||||||||||
1997 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 13.51 | 182 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 32.50 | 45.90 | Day | ||||||||||
1996 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 14.34 | 181 | 0.00 | 2.00 | 9.00 | 40.50 | 53.00 | Day | ||||||||||
1995 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 13.22 | 182 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 34.60 | 40.10 | Day | ||||||||||
1994 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 14.66 | 180 | 0.00 | 0.00 | 7.00 | 39.30 | 41.90 | Day | ||||||||||
1993 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 12.62 | 178 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 29.80 | 39.40 | Day | ||||||||||
1992 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 17.02 | 183 | 0.00 | 2.00 | 7.00 | 38.70 | 50.40 | Day | ||||||||||
1991 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 19.52 | 175 | 0.00 | 1.00 | 9.00 | 41.70 | 51.80 | Day | ||||||||||
1990 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 17.20 | 150 | 0.00 | 0.00 | 6.00 | 40.10 | 45.10 | Day | ||||||||||
1989 | Huddinge Skogås | 142 | Urban Background | 673 | 22.86 | 74 | 0.00 | 3.00 | 9.00 | 50.30 | 54.90 | Day |