År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Örebro Rudbecksskolan | 36364 | Urban Traffic | 2173 | 8.79 | 90 | Month | |||||||||||||||
2022 | Norunda Stenen | 159388 | Rural-Regional Background | 4772 | 1.15 | 362 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 3.10 | 6.40 | Day | ||||||||||
2022 | Örebro Rudbecksskolan | 36364 | Urban Traffic | 2173 | 8.20 | 365 | Month | |||||||||||||||
2021 | Norunda Stenen | 159388 | Rural-Regional Background | 4772 | 1.27 | 357 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 3.30 | 6.00 | Day | ||||||||||
2021 | Örebro Rudbecksskolan | 36364 | Urban Traffic | 2173 | 9.06 | 353 | Month | |||||||||||||||
2020 | Norunda Stenen | 159388 | Rural-Regional Background | 4772 | 1.20 | 360 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 3.30 | 5.22 | Day | ||||||||||
2020 | Örebro Rudbecksskolan | 36364 | Urban Traffic | 2173 | 7.92 | 355 | Month | |||||||||||||||
2019 | Norunda Stenen | 159388 | Rural-Regional Background | 4772 | 1.43 | 341 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 4.37 | 9.38 | Day | ||||||||||
2019 | Örebro Rudbecksskolan | 36364 | Urban Traffic | 2173 | 11.97 | 361 | Month | |||||||||||||||
2018 | Norunda Stenen | 159388 | Rural-Regional Background | 4772 | 1.64 | 358 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 4.31 | 7.51 | Day | ||||||||||
2018 | Örebro Rudbecksskolan | 36364 | Urban Traffic | 2173 | 13.84 | 363 | Month | |||||||||||||||
2017 | Örebro Rudbecksskolan | 36364 | Urban Traffic | 2173 | 12.63 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Örebro Rudbecksskolan | 36364 | Urban Traffic | 2173 | 13.71 | 363 | Month | |||||||||||||||
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2014 | Piteå Skuthamn | 13683 | Urban Traffic | 817 | 6.43 | 177 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2012 | Piteå Skuthamn | 13683 | Urban Traffic | 817 | 7.68 | 176 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2011 | Piteå Skuthamn | 13683 | Urban Traffic | 817 | 7.10 | 186 | Month | |||||||||||||||
2008 | Piteå Skuthamn | 13683 | Urban Traffic | 817 | 6.03 | 172 | Month | |||||||||||||||
1999 | Aneboda | 176 | Rural Background | 597 | 2.03 | 333 | Month | |||||||||||||||
1998 | Aneboda | 176 | Rural Background | 597 | 2.45 | 359 | Month |