År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Härnösand Storgatan | 363450 | Urban Traffic | 5278 | 12.28 | 136 | 0.00 | 3.00 | 7.00 | 40.61 | 51.98 | 3263 | 79.00 | 6.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 32.00 | 55.39 | 80.41 | Hour |
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2014 | Piteå Backenskolan | 20326 | Urban Traffic | 810 | 10.18 | 177 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2012 | Piteå Backenskolan | 20326 | Urban Traffic | 810 | 11.02 | 183 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2011 | Piteå Backenskolan | 20326 | Urban Traffic | 810 | 10.70 | 186 | Month | |||||||||||||||
2011 | Ronneby, N. Bygget | 9544 | Rural Background | 823 | 4.00 | 57 | Month | |||||||||||||||
2010 | Ronneby, N. Bygget | 9544 | Rural Background | 823 | 3.87 | 56 | Month | |||||||||||||||
2008 | Piteå Backenskolan | 20326 | Urban Traffic | 810 | 9.53 | 172 | Month | |||||||||||||||
2008 | Ronneby, N. Bygget | 9544 | Rural Background | 823 | 5.11 | 161 | Month |