År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2003 | Huskvarna | 7096 | Urban Background | 680 | 20.58 | 96 | Month | |||||||||||||||
2002 | Huskvarna | 7096 | Urban Background | 680 | 16.10 | 58 | Month | |||||||||||||||
2001 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 915 | 15.06 | 35 | Month | |||||||||||||||
2000 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 915 | 18.32 | 35 | Month | |||||||||||||||
1998 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 915 | 20.76 | 35 | Month | |||||||||||||||
1990 | Huskvarna | 7096 | Urban Background | 679 | 16.07 | 90 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 26.20 | 29.30 | Day | ||||||||||
1989 | Huskvarna | 7096 | Urban Background | 679 | 18.67 | 178 | 0.00 | 1.00 | 4.00 | 34.00 | 48.80 | Day | ||||||||||
1988 | Huskvarna | 7096 | Urban Background | 679 | 20.23 | 90 | 0.00 | 0.00 | 6.00 | 40.80 | 43.30 | Day |