År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Boden Garnisonsgatan | 165162 | Urban Traffic | 4692 | 15.85 | 43 | Variable | |||||||||||||||
2018 | Boden Garnisonsgatan | 165162 | Urban Traffic | 4692 | 8.63 | 42 | Variable | |||||||||||||||
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2006 | Malmö Hamnparken | 18648 | Urban Background | 764 | 12.69 | 119 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.65 | 27.90 | 2851 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 41.00 | 63.21 | Hour |
2001 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 915 | 15.06 | 35 | Month | |||||||||||||||
2000 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 915 | 18.32 | 35 | Month | |||||||||||||||
1998 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 915 | 20.76 | 35 | Month |