År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2006 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 9.89 | 121 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 21.90 | 35.30 | Day | ||||||||||
2006 | Malmö Hamnparken | 18648 | Urban Background | 764 | 12.69 | 119 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.65 | 27.90 | 2851 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 41.00 | 63.21 | Hour |
2005 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 11.15 | 160 | 0.00 | 1.00 | 1.00 | 22.70 | 58.00 | Day | ||||||||||
2004 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 11.89 | 80 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 29.00 | 34.80 | Day | ||||||||||
2003 | Årjäng | 622 | Urban Background | 936 | 14.81 | 81 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 29.00 | 31.70 | Day | ||||||||||
2002 | Årjäng | 622 | Urban Background | 936 | 14.15 | 78 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 31.40 | 38.30 | Day | ||||||||||
2001 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 11.31 | 86 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 19.70 | 24.50 | Day | ||||||||||
2000 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 12.51 | 182 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.10 | 30.80 | Day | ||||||||||
2000 | Årjäng | 622 | Urban Background | 936 | 15.32 | 85 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 32.40 | 34.20 | Day | ||||||||||
1999 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 12.38 | 91 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 27.80 | 34.30 | Day | ||||||||||
1999 | Årjäng | 622 | Urban Background | 936 | 13.56 | 155 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 30.80 | 32.60 | Day | ||||||||||
1998 | Årjäng | 622 | Urban Background | 936 | 14.85 | 156 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 37.30 | 44.10 | Day | ||||||||||
1997 | Årjäng | 622 | Urban Background | 936 | 14.67 | 165 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 28.00 | 44.30 | Day | ||||||||||
1996 | Årjäng | 622 | Urban Background | 936 | 15.96 | 163 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 34.90 | 41.20 | Day | ||||||||||
1995 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 13.57 | 90 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 29.90 | 43.10 | Day | ||||||||||
1995 | Årjäng | 622 | Urban Background | 936 | 17.30 | 177 | 1.00 | 2.00 | 6.00 | 38.60 | 62.20 | Day | ||||||||||
1994 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 14.19 | 167 | 1.00 | 2.00 | 4.00 | 37.70 | 66.10 | Day | ||||||||||
1994 | Årjäng | 622 | Urban Background | 936 | 19.66 | 52 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 35.20 | 37.80 | Day | ||||||||||
1993 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 16.87 | 91 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 32.40 | 43.00 | Day | ||||||||||
1990 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 19.17 | 90 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 37.80 | 39.40 | Day | ||||||||||
1989 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 21.13 | 175 | 0.00 | 4.00 | 13.00 | 48.90 | 56.70 | Day | ||||||||||
1988 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 19.67 | 133 | 1.00 | 2.00 | 7.00 | 41.30 | 67.60 | Day | ||||||||||
1987 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 21.69 | 182 | 1.00 | 4.00 | 16.00 | 45.00 | 74.70 | Day | ||||||||||
1986 | Hässleholm | 123 | Urban Background | 684 | 22.23 | 91 | 0.00 | 1.00 | 5.00 | 44.90 | 59.90 | Day |