År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 5268 | 13.25 | 348 | 0.00 | 3.00 | 14.00 | 42.88 | 54.07 | 8363 | 273.00 | 133.00 | 38.00 | 24.00 | 1.00 | 0.00 | 210.00 | 65.67 | 147.24 | Hour |
2022 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.95 | 304 | Month | |||||||||||||||
2022 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 7.74 | 355 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 25.00 | 44.00 | Day | ||||||||||
2021 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.74 | 334 | Month | |||||||||||||||
2021 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 9.39 | 355 | 0.00 | 0.00 | 6.00 | 34.00 | 41.00 | Day | ||||||||||
2020 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 8.77 | 366 | Month | |||||||||||||||
2020 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 9.03 | 179 | 0.00 | 2.00 | 3.00 | 29.80 | 51.50 | Day | ||||||||||
2019 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 10.46 | 347 | Month | |||||||||||||||
2019 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 13.51 | 180 | 0.00 | 3.00 | 10.00 | 41.80 | 54.80 | Day | ||||||||||
2018 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2018 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 14.74 | 185 | 0.00 | 3.00 | 11.00 | 46.00 | 52.20 | Day | ||||||||||
2017 | Härnösand Nybrogatan Norr | 159389 | Urban Traffic | 4566 | 14.52 | 104 | 0.00 | 0.00 | 7.00 | 38.90 | 43.90 | Day | ||||||||||
2017 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.17 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 13.24 | 165 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 40.40 | 46.90 | Day | ||||||||||
2016 | Härnösand Nybrogatan Norr | 159389 | Urban Traffic | 4566 | 17.07 | 56 | 0.00 | 0.00 | 7.00 | 40.20 | 41.60 | Day | ||||||||||
2016 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 12.56 | 360 | Month | |||||||||||||||
2014 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 14.34 | 328 | Month | |||||||||||||||
2014 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 11.33 | 210 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 29.34 | 42.66 | Day | ||||||||||
2013 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 17.97 | 365 | Month | |||||||||||||||
2013 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 15.79 | 160 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 35.33 | 53.17 | Day | ||||||||||
2012 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.77 | 364 | Month | |||||||||||||||
2012 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 14.82 | 180 | 0.00 | 1.00 | 5.00 | 43.95 | 56.24 | Day | ||||||||||
2011 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.38 | 363 | Month | |||||||||||||||
2011 | Sollentuna, Kanalvägen | 9550 | Urban Traffic | 842 | 12.45 | 332 | Month | |||||||||||||||
2010 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 22.20 | 91 | Month | |||||||||||||||
2009 | Sollentuna, Kanalvägen | 9550 | Urban Traffic | 842 | 12.20 | 365 | Month | |||||||||||||||
2008 | Sollentuna, Kanalvägen | 9550 | Urban Traffic | 842 | 11.90 | 365 | Month | |||||||||||||||
2005 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 16.35 | 81 | 0.00 | 0.00 | 7.00 | 43.60 | 44.70 | Day | ||||||||||
2004 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 16.84 | 59 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 34.50 | 41.00 | Day | ||||||||||
2002 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 17.36 | 86 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 34.90 | 42.40 | Day | ||||||||||
2001 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 14.38 | 158 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 28.60 | 37.50 | Day | ||||||||||
2000 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 15.83 | 180 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 33.90 | 47.90 | Day | ||||||||||
1999 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 17.77 | 169 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 35.40 | 38.30 | Day | ||||||||||
1998 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 19.12 | 59 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 39.20 | 52.70 | Day | ||||||||||
1992 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 19.79 | 90 | 0.00 | 0.00 | 6.00 | 37.60 | 40.10 | Day | ||||||||||
1991 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 18.08 | 178 | 0.00 | 1.00 | 8.00 | 41.80 | 49.20 | Day | ||||||||||
1990 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 17.19 | 174 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 34.80 | 41.60 | Day | ||||||||||
1989 | Gislaved | 7095 | Urban Background | 644 | 16.03 | 86 | 0.00 | 1.00 | 4.00 | 38.20 | 53.60 | Day | ||||||||||
1989 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 18.65 | 177 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 34.30 | 47.40 | Day | ||||||||||
1988 | Gislaved | 7095 | Urban Background | 644 | 18.80 | 89 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 36.70 | 37.40 | Day | ||||||||||
1988 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 17.30 | 170 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 31.20 | 39.50 | Day | ||||||||||
1987 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 19.07 | 181 | 0.00 | 2.00 | 9.00 | 43.50 | 53.50 | Day | ||||||||||
1986 | Karlshamn | 1719 | Urban Background | 1741 | 16.95 | 91 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 35.80 | 40.70 | Day |