År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.95 | 304 | Month | |||||||||||||||
2021 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.74 | 334 | Month | |||||||||||||||
2020 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 8.77 | 366 | Month | |||||||||||||||
2019 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 10.46 | 347 | Month | |||||||||||||||
2018 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.17 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 12.56 | 360 | Month | |||||||||||||||
2014 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 14.34 | 328 | Month | |||||||||||||||
2014 | Piteå Ok Timmerleden | 13680 | Urban Traffic | 816 | 16.65 | 177 | Month | |||||||||||||||
2013 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 17.97 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.77 | 364 | Month | |||||||||||||||
2012 | Piteå Ok Timmerleden | 13680 | Urban Traffic | 816 | 20.64 | 152 | Month | |||||||||||||||
2012 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 17.14 | 52 | 0.00 | 2.00 | 4.00 | 52.29 | 53.80 | Day | ||||||||||
2011 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.38 | 363 | Month | |||||||||||||||
2011 | Piteå Ok Timmerleden | 13680 | Urban Traffic | 816 | 17.81 | 186 | Month | |||||||||||||||
2011 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.73 | 362 | 0.00 | 1.00 | 2.00 | 29.70 | 49.90 | Day | ||||||||||
2010 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 22.20 | 91 | Month | |||||||||||||||
2010 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.95 | 361 | 0.00 | 2.00 | 5.00 | 33.60 | 52.90 | Day | ||||||||||
2009 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.29 | 360 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 29.10 | 34.40 | Day | ||||||||||
2008 | Piteå Ok Timmerleden | 13680 | Urban Traffic | 816 | 15.94 | 172 | Month | |||||||||||||||
2008 | Sundborn | 13502 | Rural Background | 851 | 2.59 | 90 | Month | |||||||||||||||
2008 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.46 | 366 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.00 | 32.20 | Day | ||||||||||
2005 | Skövde, Billingen | 8200 | Rural Background | 836 | 3.57 | 65 | Month | |||||||||||||||
2004 | Skövde, Billingen | 8200 | Rural Background | 836 | 3.99 | 184 | Month | |||||||||||||||
2003 | Skövde, Billingen | 8200 | Rural Background | 836 | 3.49 | 183 | Month | |||||||||||||||
2002 | Skövde, Billingen | 8200 | Rural Background | 836 | 3.47 | 169 | Month | |||||||||||||||
2001 | Skövde, Billingen | 8200 | Rural Background | 836 | 3.71 | 183 | Month | |||||||||||||||
2000 | Skövde, Billingen | 8200 | Rural Background | 836 | 4.17 | 144 | Month | |||||||||||||||
1999 | Skövde, Billingen | 8200 | Rural Background | 836 | 4.70 | 96 | Month | |||||||||||||||
1992 | Laholm | 7112 | Urban Background | 731 | 18.81 | 89 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 36.40 | 52.70 | Day | ||||||||||
1991 | Laholm | 7112 | Urban Background | 731 | 22.22 | 72 | 0.00 | 4.00 | 10.00 | 56.60 | 56.70 | Day |