År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 8.12 | 361 | Month | |||||||||||||||
2021 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 8.18 | 307 | Month | |||||||||||||||
2020 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 8.00 | 196 | Month | |||||||||||||||
2019 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 11.27 | 146 | Month | |||||||||||||||
2018 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 10.67 | 321 | Month | |||||||||||||||
2017 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 9.77 | 346 | Month | |||||||||||||||
2016 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 10.76 | 245 | Month | |||||||||||||||
2011 | Lerum Hulanmotet | 32418 | Urban Background | 743 | 15.17 | 91 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 39.65 | 41.54 | 2193 | 43.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 21.00 | 53.90 | 83.30 | Hour |
2008 | Jokkmokk | 1094 | Urban Background | 692 | 8.01 | 147 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 26.90 | 44.40 | Day | ||||||||||
2007 | Jokkmokk | 1094 | Urban Background | 692 | 11.86 | 30 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 21.50 | 33.80 | Day |