År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 6.82 | 365 | Month | |||||||||||||||
2021 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 7.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2020 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 7.09 | 356 | Month | |||||||||||||||
2019 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 9.40 | 365 | Month | |||||||||||||||
2018 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 11.21 | 363 | Month | |||||||||||||||
2013 | Kristinehamn | 11879 | Urban Background | 724 | 12.90 | 344 | 0.00 | 2.00 | 8.00 | 36.29 | 53.72 | 8256 | 153.00 | 31.00 | 10.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 90.00 | 53.07 | 110.90 | Hour |
2012 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 709 | 11.63 | 264 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.18 | 29.71 | 6324 | 16.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 38.60 | 67.00 | Hour |
2010 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 833 | 23.59 | 329 | 5.00 | 16.00 | 45.00 | 54.22 | 103.83 | 7899 | 647.00 | 289.00 | 148.00 | 95.00 | 21.00 | 4.00 | 492.00 | 88.40 | 249.40 | Hour |
2010 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 834 | 25.04 | 335 | 7.00 | 26.00 | 59.00 | 59.34 | 100.72 | 8038 | 766.00 | 314.00 | 155.00 | 108.00 | 18.00 | 4.00 | 572.00 | 89.50 | 224.10 | Hour |
2009 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 833 | 23.06 | 311 | 7.00 | 14.00 | 38.00 | 62.54 | 127.75 | 7467 | 594.00 | 240.00 | 114.00 | 89.00 | 25.00 | 6.00 | 436.00 | 81.98 | 293.80 | Hour |
2009 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 834 | 24.63 | 303 | 8.00 | 17.00 | 45.00 | 61.93 | 119.69 | 7262 | 600.00 | 249.00 | 121.00 | 91.00 | 22.00 | 2.00 | 446.00 | 84.81 | 229.52 | Hour |
2008 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 833 | 27.44 | 326 | 8.00 | 25.00 | 76.00 | 61.53 | 84.48 | 7834 | 899.00 | 380.00 | 153.00 | 91.00 | 9.00 | 0.00 | 659.00 | 89.79 | 195.02 | Hour |
2008 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 834 | 28.13 | 325 | 5.00 | 25.00 | 80.00 | 58.42 | 83.85 | 7790 | 884.00 | 351.00 | 140.00 | 80.00 | 9.00 | 1.00 | 651.00 | 87.71 | 216.57 | Hour |
2007 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 833 | 23.20 | 277 | 2.00 | 16.00 | 32.00 | 54.43 | 65.79 | 6656 | 566.00 | 236.00 | 110.00 | 67.00 | 6.00 | 0.00 | 424.00 | 87.00 | 176.80 | Hour |
2007 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 834 | 23.97 | 278 | 3.00 | 11.00 | 38.00 | 54.39 | 67.52 | 6669 | 561.00 | 217.00 | 101.00 | 52.00 | 7.00 | 0.00 | 392.00 | 83.10 | 189.60 | Hour |
2006 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 833 | 27.29 | 339 | 13.00 | 34.00 | 74.00 | 69.40 | 89.66 | 8131 | 994.00 | 476.00 | 230.00 | 152.00 | 23.00 | 0.00 | 774.00 | 98.80 | 189.20 | Hour |
2006 | Skellefteå E4 | 18794 | Urban Traffic | 834 | 27.91 | 321 | 9.00 | 28.00 | 71.00 | 63.50 | 88.84 | 7705 | 909.00 | 380.00 | 177.00 | 122.00 | 21.00 | 1.00 | 667.00 | 94.20 | 212.40 | Hour |
2003 | Trelleborg Maglarp | 8190 | Rural Background | 890 | 11.89 | 121 | Month | |||||||||||||||
2002 | Trelleborg Maglarp | 8190 | Rural Background | 890 | 10.17 | 181 | Month | |||||||||||||||
2001 | Trelleborg Maglarp | 8190 | Rural Background | 890 | 10.58 | 180 | Month | |||||||||||||||
2000 | Trelleborg Maglarp | 8190 | Rural Background | 890 | 11.96 | 127 | Month | |||||||||||||||
1999 | Trelleborg Maglarp | 8190 | Rural Background | 890 | 11.63 | 88 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4720 | 10.28 | 240 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 0.00 | 15.41 | 28.86 | Hour |
2020 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4720 | 13.67 | 363 | 1.00 | 7.00 | 21.00 | 10.00 | 21.30 | 113.76 | Hour |
2019 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4720 | 17.05 | 364 | 5.00 | 17.00 | 46.00 | 26.00 | 26.49 | 76.87 | Hour |
2018 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4720 | 17.22 | 364 | 1.00 | 18.00 | 56.00 | 31.00 | 29.12 | 79.10 | Hour |
2009 | Linköping Drottninggatan 40 | 17532 | Urban Traffic | 1532 | 23.80 | 326 | 35.00 | 62.00 | 91.00 | 72.00 | 53.91 | 171.32 | Hour |
2008 | Linköping Drottninggatan 40 | 17532 | Urban Traffic | 1532 | 17.78 | 345 | 8.00 | 27.00 | 61.00 | 44.00 | 31.20 | 91.61 | Hour |
2007 | Linköping Drottninggatan 40 | 17532 | Urban Traffic | 1532 | 17.61 | 321 | 10.00 | 20.00 | 53.00 | 34.00 | 31.00 | 100.00 | Hour |
2006 | Linköping Drottninggatan 40 | 17532 | Urban Traffic | 1532 | 20.91 | 363 | 12.00 | 44.00 | 93.00 | 64.00 | 38.82 | 72.46 | Hour |
2004 | Kristinehamn | 11879 | Urban Background | 1524 | 18.68 | 131 | 2.00 | 9.00 | 28.00 | 16.00 | 31.30 | 86.85 | Day |
2003 | Kristinehamn | 11879 | Urban Background | 1524 | 13.04 | 47 | 0.00 | 2.00 | 5.00 | 2.00 | 23.40 | 38.38 | Day |