År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Markaryd Smedjegatan | 32084 | Urban Traffic | 4517 | 6.17 | 221 | Month | |||||||||||||||
2021 | Markaryd Smedjegatan | 32084 | Urban Traffic | 4517 | 6.71 | 354 | Month | |||||||||||||||
2017 | Markaryd Smedjegatan | 32084 | Urban Traffic | 4517 | 7.96 | 349 | Month | |||||||||||||||
2014 | Piteå Hamngatan | 22859 | Urban Traffic | 814 | 16.03 | 177 | Month | |||||||||||||||
2012 | Piteå Hamngatan | 22859 | Urban Traffic | 814 | 17.40 | 183 | Month | |||||||||||||||
2011 | Piteå Hamngatan | 22859 | Urban Traffic | 814 | 16.62 | 186 | Month | |||||||||||||||
2008 | Västerås Stadshuset | 8777 | Urban Background | 258 | 11.53 | 359 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 25.86 | 36.37 | 8616 | 36.00 | 6.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 17.00 | 38.61 | 98.59 | Hour |
2007 | Västerås Stadshuset | 8777 | Urban Background | 258 | 12.89 | 318 | 1.00 | 3.00 | 6.00 | 35.36 | 92.56 | 7631 | 133.00 | 66.00 | 42.00 | 27.00 | 2.00 | 2.00 | 94.00 | 51.50 | 263.00 | Hour |
2006 | Västerås Stadshuset | 8777 | Urban Background | 258 | 10.66 | 292 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 30.36 | 39.26 | 6996 | 62.00 | 13.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 38.00 | 43.50 | 85.10 | Hour |
2005 | Västerås Stadshuset | 8777 | Urban Background | 258 | 11.88 | 302 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 25.80 | 89.46 | 7242 | 78.00 | 48.00 | 32.00 | 20.00 | 0.00 | 0.00 | 63.00 | 43.60 | 128.00 | Hour |
2004 | Luleå Varvsleden | 13530 | Urban Traffic | 758 | 24.36 | 53 | 1.00 | 4.00 | 9.00 | 57.99 | 66.11 | 1267 | 162.00 | 64.00 | 16.00 | 7.00 | 0.00 | 0.00 | 118.00 | 85.22 | 135.88 | Hour |
2004 | Västerås Stadshuset | 8777 | Urban Background | 258 | 11.96 | 221 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 24.48 | 36.47 | 5311 | 21.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 9.00 | 38.60 | 87.10 | Hour |
2003 | Västerås Stadshuset | 8777 | Urban Background | 258 | 9.60 | 219 | 0.00 | 2.00 | 3.00 | 35.44 | 52.38 | 5264 | 60.00 | 19.00 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 48.00 | 45.70 | 93.10 | Hour |
2002 | Västerås Stadshuset | 8777 | Urban Background | 258 | 11.78 | 292 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 28.94 | 37.56 | 6996 | 42.00 | 6.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 26.00 | 44.50 | 78.40 | Hour |
2001 | Västerås Stadshuset | 8777 | Urban Background | 258 | 13.63 | 316 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 30.60 | 47.03 | 7579 | 57.00 | 13.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 32.00 | 44.60 | 191.00 | Hour |
2000 | Västerås Stadshuset | 8777 | Urban Background | 258 | 13.14 | 361 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 33.28 | 38.83 | 8661 | 88.00 | 11.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 43.00 | 47.70 | 83.80 | Hour |
1991 | Hyltebruk | 7110 | Urban Background | 681 | 15.69 | 89 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 37.10 | 45.40 | Day | ||||||||||
1990 | Hyltebruk | 7110 | Urban Background | 681 | 16.52 | 182 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 32.90 | 46.30 | Day | ||||||||||
1989 | Hyltebruk | 7110 | Urban Background | 681 | 17.18 | 178 | 0.00 | 1.00 | 10.00 | 40.50 | 58.30 | Day | ||||||||||
1988 | Hyltebruk | 7110 | Urban Background | 681 | 17.44 | 183 | 1.00 | 1.00 | 3.00 | 32.50 | 63.30 | Day | ||||||||||
1987 | Hyltebruk | 7110 | Urban Background | 681 | 18.41 | 181 | 0.00 | 3.00 | 11.00 | 42.70 | 53.70 | Day | ||||||||||
1986 | Hyltebruk | 7110 | Urban Background | 681 | 18.73 | 80 | 0.00 | 2.00 | 3.00 | 43.70 | 51.60 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Markaryd Smedjegatan | 32084 | Urban Traffic | 4515 | 26.78 | 280 | Month | ||||||
2021 | Markaryd Smedjegatan | 32084 | Urban Traffic | 4515 | 9.95 | 320 | Month | ||||||
2017 | Markaryd Smedjegatan | 32084 | Urban Traffic | 4515 | 9.08 | 200 | Month | ||||||
2004 | Mullsjö | 11728 | Urban Background | 1555 | 12.94 | 122 | 0.00 | 1.00 | 10.00 | 1.00 | 24.00 | 35.67 | Day |
2003 | Mullsjö | 11728 | Urban Background | 1555 | 8.58 | 52 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 14.33 | 17.00 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Markaryd Smedjegatan | 32084 | Urban Traffic | 4516 | 10.75 | 328 | Month | |||
2021 | Markaryd Smedjegatan | 32084 | Urban Traffic | 4516 | 6.21 | 326 | Month | |||
2017 | Markaryd Smedjegatan | 32084 | Urban Traffic | 4516 | 5.06 | 322 | Month |