År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel BaP in PM10 ng/m³ (MKN=1, Miljömål=0,1) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 4994 | 353 | 0.08 | Month |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 334 | 334 | 0.10 | Month |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Background | 3610 | 334 | 0.10 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 4714 | 17.59 | 365 | 1.00 | 3.00 | 17.00 | 43.04 | 63.93 | 8760 | 264.00 | 65.00 | 13.00 | 7.00 | 1.00 | 0.00 | 168.00 | 59.44 | 142.08 | Hour |
2022 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 4714 | 18.21 | 364 | 0.00 | 1.00 | 20.00 | 41.45 | 50.80 | 8743 | 304.00 | 72.00 | 7.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 198.00 | 61.87 | 106.03 | Hour |
2022 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.29 | 365 | Month | |||||||||||||||
2021 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 4714 | 21.45 | 364 | 2.00 | 7.00 | 36.00 | 45.36 | 65.97 | 8745 | 450.00 | 106.00 | 31.00 | 16.00 | 3.00 | 0.00 | 278.00 | 65.10 | 160.70 | Hour |
2021 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.35 | 364 | Month | |||||||||||||||
2020 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 4714 | 17.80 | 366 | 0.00 | 2.00 | 20.00 | 42.86 | 59.31 | 8772 | 334.00 | 99.00 | 36.00 | 19.00 | 0.00 | 0.00 | 217.00 | 63.10 | 128.90 | Hour |
2020 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.43 | 334 | Month | |||||||||||||||
2019 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 4714 | 25.03 | 357 | 3.00 | 19.00 | 72.00 | 56.68 | 78.12 | 8573 | 922.00 | 332.00 | 88.00 | 53.00 | 1.00 | 0.00 | 663.00 | 81.70 | 140.30 | Hour |
2019 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.31 | 363 | Month | |||||||||||||||
2018 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 4714 | 26.73 | 340 | 4.00 | 23.00 | 76.00 | 58.09 | 70.16 | 8164 | 993.00 | 361.00 | 106.00 | 59.00 | 0.00 | 0.00 | 699.00 | 84.50 | 128.40 | Hour |
2018 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.43 | 364 | Month | |||||||||||||||
2018 | Sundbyberg Sturegatan 35-39 | 164547 | Urban Traffic | 4551 | 21.35 | 92 | Month | |||||||||||||||
2017 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 575 | 21.02 | 364 | 2.00 | 5.00 | 30.00 | 45.20 | 71.44 | Day | ||||||||||
2017 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.29 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Sundbyberg Sturegatan 35-39 | 164547 | Urban Traffic | 4551 | 17.78 | 105 | Month | |||||||||||||||
2016 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 575 | 24.04 | 347 | 1.00 | 7.00 | 52.00 | 47.10 | 81.60 | Day | ||||||||||
2016 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.38 | 366 | Month | |||||||||||||||
2015 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 575 | 20.79 | 352 | 2.00 | 3.00 | 31.00 | 44.75 | 69.84 | Day | ||||||||||
2015 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.40 | 364 | Month | |||||||||||||||
2015 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.00 | 333 | Month | |||||||||||||||
2014 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.43 | 364 | Month | |||||||||||||||
2014 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.30 | 364 | Month | |||||||||||||||
2013 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.35 | 365 | Month | |||||||||||||||
2013 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.15 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 575 | 25.48 | 350 | 1.00 | 21.00 | 74.00 | 51.24 | 73.00 | Day | ||||||||||
2012 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.47 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.34 | 335 | Month | |||||||||||||||
2011 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.50 | 365 | Month | |||||||||||||||
2011 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.81 | 328 | Month | |||||||||||||||
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 333 | 7.90 | 37 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 27.90 | 39.80 | Day | ||||||||||
2010 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.39 | 364 | Month | |||||||||||||||
2010 | Luleå Smedjegatan | 20380 | Urban Traffic | 757 | 36.32 | 356 | 42.00 | 63.00 | 119.00 | 118.14 | 158.39 | 8546 | 1526.00 | 956.00 | 576.00 | 459.00 | 167.00 | 31.00 | 1290.00 | 138.25 | 406.90 | Hour |
2010 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.47 | 334 | Month | |||||||||||||||
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 333 | 6.54 | 303 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 15.00 | 46.10 | Day | ||||||||||
2009 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.43 | 365 | Month | |||||||||||||||
2009 | Luleå Smedjegatan | 20380 | Urban Traffic | 757 | 20.85 | 363 | 6.00 | 14.00 | 37.00 | 59.23 | 87.30 | 8716 | 359.00 | 127.00 | 62.00 | 45.00 | 6.00 | 1.00 | 253.00 | 66.13 | 224.48 | Hour |
2009 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.52 | 365 | Month | |||||||||||||||
2008 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.42 | 364 | Month | |||||||||||||||
2008 | Luleå Smedjegatan | 20380 | Urban Traffic | 757 | 25.80 | 354 | 5.00 | 14.00 | 39.00 | 55.69 | 70.05 | 8488 | 413.00 | 134.00 | 48.00 | 29.00 | 7.00 | 1.00 | 285.00 | 69.11 | 220.66 | Hour |
2008 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.62 | 366 | Month | |||||||||||||||
2007 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.41 | 365 | Month | |||||||||||||||
2007 | Luleå Smedjegatan | 20380 | Urban Traffic | 757 | 19.56 | 264 | 1.00 | 2.00 | 15.00 | 42.16 | 62.69 | 6336 | 198.00 | 47.00 | 11.00 | 7.00 | 2.00 | 0.00 | 127.00 | 59.69 | 156.98 | Hour |
2007 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.32 | 363 | Month | |||||||||||||||
2006 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.48 | 363 | Month | |||||||||||||||
2006 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.71 | 307 | Month | |||||||||||||||
2005 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.48 | 363 | Month | |||||||||||||||
2005 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.67 | 365 | Month | |||||||||||||||
2004 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.54 | 364 | Month | |||||||||||||||
2004 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.68 | 365 | Month | |||||||||||||||
2003 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.54 | 364 | Month | |||||||||||||||
2003 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.82 | 365 | Month | |||||||||||||||
2002 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.45 | 364 | Month | |||||||||||||||
2002 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 838 | 15.46 | 16 | Month | |||||||||||||||
2002 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.71 | 362 | Month | |||||||||||||||
2001 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.38 | 365 | Month | |||||||||||||||
2001 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 838 | 10.25 | 28 | Month | |||||||||||||||
2001 | Sännen | 251 | Rural Background | 864 | 2.59 | 363 | Month | |||||||||||||||
2000 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.41 | 365 | Month | |||||||||||||||
2000 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 838 | 11.15 | 28 | Month | |||||||||||||||
1999 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.50 | 365 | Month | |||||||||||||||
1998 | Djursvallen Nedre | 205 | Rural Background | 1733 | 0.55 | 363 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 19.15 | 360 | 7.00 | 27.00 | 72.00 | 42.00 | 31.80 | 103.40 | Day |
2022 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 21.40 | 360 | 25.00 | 44.00 | 65.00 | 51.00 | 39.90 | 114.00 | Day |
2021 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 19.49 | 360 | 12.00 | 26.00 | 72.00 | 45.00 | 31.70 | 92.70 | Day |
2020 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 17.65 | 297 | 5.00 | 22.00 | 40.00 | 28.00 | 29.30 | 121.60 | Day |
2019 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 16.64 | 333 | 12.00 | 22.00 | 53.00 | 35.00 | 30.70 | 83.20 | Day |
2018 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 18.08 | 350 | 17.00 | 32.00 | 60.00 | 43.00 | 34.90 | 115.20 | Day |
2017 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 14.23 | 325 | 6.00 | 17.00 | 36.00 | 25.00 | 27.20 | 126.00 | Day |
2016 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 14.33 | 347 | 5.00 | 18.00 | 33.00 | 26.00 | 24.70 | 75.70 | Day |
2015 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 14.07 | 345 | 8.00 | 13.00 | 27.00 | 19.00 | 23.00 | 103.80 | Day |
2014 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 16.57 | 263 | 8.00 | 22.00 | 44.00 | 27.00 | 31.50 | 70.60 | Day |
2013 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 15.81 | 299 | 13.00 | 25.00 | 32.00 | 27.00 | 26.10 | 89.90 | Day |
2012 | Borås Kungsgatan | 31916 | Urban Traffic | 381 | 14.95 | 333 | 9.00 | 18.00 | 33.00 | 25.00 | 25.40 | 83.40 | Day |
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 341 | 15.79 | 45 | 2.00 | 2.00 | 6.00 | 5.00 | 31.91 | 73.67 | Day |
2010 | Luleå Smedjegatan | 20380 | Urban Traffic | 1536 | 13.33 | 335 | 7.00 | 18.00 | 33.00 | 23.00 | 26.04 | 106.59 | Day |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 341 | 26.07 | 308 | 36.00 | 66.00 | 111.00 | 80.00 | 56.15 | 133.77 | Day |
2009 | Luleå Smedjegatan | 20380 | Urban Traffic | 1536 | 16.75 | 341 | 17.00 | 29.00 | 43.00 | 34.00 | 30.58 | 199.13 | Day |
2008 | Luleå Smedjegatan | 20380 | Urban Traffic | 1536 | 14.44 | 311 | 11.00 | 20.00 | 31.00 | 22.00 | 25.61 | 182.96 | Day |
2007 | Luleå Smedjegatan | 20380 | Urban Traffic | 1536 | 16.94 | 260 | 20.00 | 27.00 | 33.00 | 30.00 | 40.96 | 169.73 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 340 | 4.85 | 39 | 0.00 | 13.53 | 13.53 | Day |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 340 | 8.47 | 316 | 13.00 | 43.93 | 79.00 | Day |