År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel BaP in PM10 ng/m³ (MKN=1, Miljömål=0,1) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 334 | 334 | 0.10 | Month |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Background | 3610 | 334 | 0.10 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Norrköping Kungsgatan 32 | 301111 | Urban Traffic | 5086 | 12.98 | 363 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 26.94 | 31.07 | 8722 | 40.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 16.00 | 42.13 | 77.46 | Hour |
2022 | Norrköping Kungsgatan 32 | 301111 | Urban Traffic | 5086 | 16.19 | 365 | 0.00 | 4.00 | 14.00 | 42.96 | 56.26 | 8748 | 208.00 | 46.00 | 9.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 140.00 | 55.53 | 106.56 | Hour |
2021 | Norrköping Kungsgatan 32 | 301111 | Urban Traffic | 5086 | 16.20 | 363 | 0.00 | 1.00 | 8.00 | 36.56 | 53.35 | 8717 | 159.00 | 21.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 81.00 | 53.00 | 82.84 | Hour |
2018 | Stockholm Folkungagatan 57 | 155527 | Urban Traffic | 2085 | 34.16 | 61 | 0.00 | 8.00 | 24.00 | 55.93 | 59.52 | 1452 | 233.00 | 28.00 | 3.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 149.00 | 71.80 | 101.60 | Hour |
2017 | Stockholm Folkungagatan 57 | 155527 | Urban Traffic | 2085 | 30.48 | 360 | 5.00 | 23.00 | 91.00 | 56.88 | 74.20 | 8628 | 857.00 | 239.00 | 57.00 | 22.00 | 0.00 | 0.00 | 552.00 | 75.70 | 133.10 | Hour |
2016 | Stockholm Folkungagatan 57 | 155527 | Urban Traffic | 2085 | 34.16 | 324 | 7.00 | 43.00 | 129.00 | 61.07 | 73.99 | 7765 | 1207.00 | 416.00 | 150.00 | 85.00 | 10.00 | 1.00 | 852.00 | 89.00 | 221.70 | Hour |
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 333 | 7.90 | 37 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 27.90 | 39.80 | Day | ||||||||||
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 333 | 6.54 | 303 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 15.00 | 46.10 | Day | ||||||||||
2002 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 838 | 15.46 | 16 | Month | |||||||||||||||
2001 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 838 | 10.25 | 28 | Month | |||||||||||||||
2000 | Bispgården | 6802 | Urban Background | 602 | 10.21 | 91 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 26.80 | 31.40 | Day | ||||||||||
2000 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 838 | 11.15 | 28 | Month | |||||||||||||||
1999 | Bispgården | 6802 | Urban Background | 602 | 8.29 | 92 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 23.40 | 36.20 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Norrköping Kungsgatan 32 | 301111 | Urban Traffic | 5084 | 13.83 | 365 | 16.00 | 27.00 | 46.00 | 34.00 | 29.63 | 136.62 | Hour |
2022 | Norrköping Kungsgatan 32 | 301111 | Urban Traffic | 5084 | 13.89 | 365 | 11.00 | 25.00 | 47.00 | 35.00 | 28.87 | 121.04 | Hour |
2021 | Norrköping Kungsgatan 32 | 301111 | Urban Traffic | 5084 | 15.14 | 365 | 10.00 | 22.00 | 47.00 | 30.00 | 27.31 | 103.03 | Hour |
2018 | Stockholm Folkungagatan 57 | 155527 | Urban Traffic | 2084 | 12.85 | 60 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 1.00 | 23.56 | 32.72 | Hour |
2017 | Stockholm Folkungagatan 57 | 155527 | Urban Traffic | 2084 | 17.09 | 357 | 3.00 | 18.00 | 63.00 | 40.00 | 30.65 | 55.18 | Hour |
2016 | Stockholm Folkungagatan 57 | 155527 | Urban Traffic | 2084 | 20.40 | 318 | 21.00 | 38.00 | 74.00 | 56.00 | 37.93 | 83.34 | Hour |
2011 | Borås Stora Torget | 32036 | Urban Traffic | 1477 | 13.90 | 310 | 1.00 | 8.00 | 31.00 | 13.00 | 25.60 | 68.10 | Day |
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 341 | 15.79 | 45 | 2.00 | 2.00 | 6.00 | 5.00 | 31.91 | 73.67 | Day |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 341 | 26.07 | 308 | 36.00 | 66.00 | 111.00 | 80.00 | 56.15 | 133.77 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Norrköping Kungsgatan 32 | 301111 | Urban Traffic | 5087 | 4.85 | 365 | 0.00 | 15.09 | 17.32 | Hour |
2022 | Norrköping Kungsgatan 32 | 301111 | Urban Traffic | 5087 | 5.04 | 365 | 4.00 | 25.14 | 27.42 | Hour |
2021 | Norrköping Kungsgatan 32 | 301111 | Urban Traffic | 5087 | 5.77 | 365 | 1.00 | 20.29 | 26.26 | Hour |
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 340 | 4.85 | 39 | 0.00 | 13.53 | 13.53 | Day |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 340 | 8.47 | 316 | 13.00 | 43.93 | 79.00 | Day |