År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel BaP in PM10 ng/m³ (MKN=1, Miljömål=0,1) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Timrå | 144 | Urban Background | 2541 | 87 | 0.11 | Month |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 334 | 334 | 0.10 | Month |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Background | 3610 | 334 | 0.10 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Docksta | 186 | Rural Background | 1734 | 0.88 | 364 | Month | |||||||||||||||
2010 | Eskilstuna Eskil_A30 | 32035 | Urban Traffic | 628 | 14.73 | 338 | 0.00 | 0.00 | 8.00 | 36.13 | 46.23 | 8112 | 156.00 | 18.00 | 4.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 76.00 | 53.70 | 109.00 | Hour |
2010 | Helsingborg Drottninggatan | 11622 | Urban Traffic | 332 | 23.33 | 332 | 1.00 | 8.00 | 54.00 | 49.87 | 62.77 | 7973 | 597.00 | 154.00 | 32.00 | 13.00 | 2.00 | 0.00 | 415.00 | 71.63 | 171.40 | Hour |
2010 | Timrå | 144 | Urban Background | 157 | 17.39 | 151 | 1.00 | 2.00 | 18.00 | 47.60 | 61.70 | Day | ||||||||||
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 333 | 6.54 | 303 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 15.00 | 46.10 | Day | ||||||||||
2005 | Docksta | 186 | Rural Background | 1734 | 0.86 | 334 | Month | |||||||||||||||
2005 | Helsingborg Drottninggatan | 11622 | Urban Traffic | 332 | 24.58 | 90 | 0.00 | 8.00 | 19.00 | 53.55 | 57.85 | 2151 | 187.00 | 60.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 130.00 | 76.10 | 99.11 | Hour |
2005 | Timrå | 144 | Urban Background | 157 | 18.69 | 179 | 0.00 | 4.00 | 11.00 | 46.80 | 55.50 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Eskilstuna Eskil_A30 | 32035 | Urban Traffic | 1481 | 20.35 | 317 | 23.00 | 31.00 | 51.00 | 39.00 | 35.52 | 232.94 | Hour |
2010 | Helsingborg Drottninggatan | 11622 | Urban Traffic | 331 | 15.79 | 330 | 6.00 | 11.00 | 40.00 | 20.00 | 26.86 | 113.94 | Day |
2010 | Timrå | 144 | Urban Background | 155 | 9.19 | 145 | 0.00 | 2.00 | 3.00 | 3.00 | 16.00 | 47.88 | Day |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 341 | 26.07 | 308 | 36.00 | 66.00 | 111.00 | 80.00 | 56.15 | 133.77 | Day |
2005 | Gislaved | 15154 | Urban Background | 1489 | 13.84 | 33 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 22.16 | 56.08 | Day |
2005 | Klippan | 13688 | Urban Background | 1522 | 19.06 | 89 | 1.00 | 8.00 | 24.00 | 14.00 | 32.56 | 53.40 | Day |
2005 | Timrå | 144 | Urban Background | 155 | 12.63 | 181 | 3.00 | 5.00 | 18.00 | 8.00 | 26.36 | 74.52 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 340 | 8.47 | 316 | 13.00 | 43.93 | 79.00 | Day |