År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Eda Värmlands Lvf | 35843 | Urban Traffic | 1323 | 0.67 | 126 | Week | |
2007 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 1.37 | 111 | Week | |
2006 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 1.65 | 181 | Week | |
2005 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 1.64 | 169 | Week | |
2004 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 2.02 | 176 | Week | |
2003 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 2.59 | 174 | Week | |
2003 | Växjö | 10771 | Urban Background | 1450 | 4.29 | 87 | Week | |
2002 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 3.61 | 175 | Week | |
2002 | Växjö | 10771 | Urban Background | 1450 | 4.15 | 51 | Week | |
2001 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 3.76 | 182 | Week | |
2000 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 4.00 | 176 | Week | |
1999 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 4.74 | 169 | Week | |
1998 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 4.81 | 169 | Week | |
1997 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 4.95 | 176 | Week | |
1996 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 5.97 | 163 | Week | |
1995 | Uppsala Kungsgatan | 780 | Urban Background | 1440 | 5.89 | 84 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2003 | Växjö | 10771 | Urban Background | 924 | 13.47 | 89 | 0.00 | 1.00 | 5.00 | 39.70 | 54.50 | Day | ||||||||||
2002 | Växjö | 10771 | Urban Background | 923 | 11.54 | 88 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 30.52 | 34.62 | 2117 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 36.83 | 56.90 | Hour |
2002 | Växjö | 10771 | Urban Background | 924 | 8.98 | 48 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 20.50 | 27.60 | Day | ||||||||||
2001 | Växjö | 10771 | Urban Background | 923 | 10.77 | 312 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 24.58 | 37.84 | 7490 | 34.00 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.00 | 35.99 | 81.99 | Hour |