År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Kristinehamn Värmlands Lvf | 35841 | Urban Traffic | 1375 | 0.82 | 142 | Week | |
2005 | Arvika | 6779 | Urban Background | 218 | 1.68 | 94 | Week | |
2004 | Arvika | 6779 | Urban Background | 218 | 2.26 | 198 | Week | |
2003 | Arvika | 6779 | Urban Background | 218 | 2.90 | 147 | Week | |
2002 | Arvika | 6779 | Urban Background | 218 | 3.96 | 177 | Week | |
2002 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 1413 | 1.53 | 27 | Week | |
2001 | Arvika | 6779 | Urban Background | 218 | 4.12 | 78 | Week | |
2001 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 1413 | 2.10 | 56 | Week | |
2000 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 1413 | 1.67 | 21 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.54 | 365 | Month | |||||||||||||||
2021 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.67 | 335 | Month | |||||||||||||||
2020 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.54 | 365 | Month | |||||||||||||||
2019 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.67 | 365 | Month | |||||||||||||||
2018 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.71 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.53 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.63 | 366 | Month | |||||||||||||||
2015 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.60 | 365 | Month | |||||||||||||||
2014 | Gislaved | 35805 | Urban Traffic | 643 | 7.19 | 77 | Month | |||||||||||||||
2014 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.71 | 365 | Month | |||||||||||||||
2013 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.71 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.94 | 366 | Month | |||||||||||||||
2011 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.84 | 365 | Month | |||||||||||||||
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 333 | 7.90 | 37 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 27.90 | 39.80 | Day | ||||||||||
2010 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.90 | 365 | Month | |||||||||||||||
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 333 | 6.54 | 303 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 15.00 | 46.10 | Day | ||||||||||
2009 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.85 | 364 | Month | |||||||||||||||
2008 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.81 | 365 | Month | |||||||||||||||
2007 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.71 | 364 | Month | |||||||||||||||
2006 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.83 | 365 | Month | |||||||||||||||
2005 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.94 | 365 | Month | |||||||||||||||
2004 | Arvika | 6779 | Urban Background | 1730 | 18.44 | 100 | 0.00 | 1.00 | 7.00 | 47.10 | 53.90 | Day | ||||||||||
2004 | Vindeln | 107 | Rural-Remote Background | 1752 | 0.70 | 206 | Month | |||||||||||||||
2003 | Arvika | 6779 | Urban Background | 1730 | 17.96 | 147 | 2.00 | 4.00 | 12.00 | 51.40 | 63.40 | Day | ||||||||||
2002 | Arvika | 6779 | Urban Background | 1730 | 17.10 | 180 | 0.00 | 1.00 | 5.00 | 36.90 | 50.50 | Day | ||||||||||
2002 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 838 | 15.46 | 16 | Month | |||||||||||||||
2001 | Arvika | 6779 | Urban Background | 1730 | 16.08 | 171 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 35.90 | 39.10 | Day | ||||||||||
2001 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 838 | 10.25 | 28 | Month | |||||||||||||||
2000 | Arvika | 6779 | Urban Background | 1730 | 16.18 | 182 | 0.00 | 1.00 | 7.00 | 43.40 | 59.90 | Day | ||||||||||
2000 | Smålandsstenar, A2 Malmgatan | 7208 | Urban Traffic | 838 | 11.15 | 28 | Month | |||||||||||||||
1999 | Arvika | 6779 | Urban Background | 1730 | 14.41 | 91 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 33.40 | 43.50 | Day | ||||||||||
1990 | Stenungsund | 635 | Urban Background | 848 | 13.37 | 78 | 0.00 | 1.00 | 1.00 | 33.00 | 55.10 | Day | ||||||||||
1989 | Stenungsund | 635 | Urban Background | 848 | 16.61 | 176 | 0.00 | 3.00 | 8.00 | 44.20 | 57.30 | Day | ||||||||||
1988 | Stenungsund | 635 | Urban Background | 848 | 19.21 | 90 | 0.00 | 2.00 | 10.00 | 47.20 | 57.40 | Day |