År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Kristianstad Gaturum | 15612 | Urban Traffic | 1374 | 1.01 | 325 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4898 | 18.77 | 350 | 4.00 | 17.00 | 40.00 | 57.47 | 69.96 | 8400 | 567.00 | 226.00 | 61.00 | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 436.00 | 77.39 | 124.70 | Hour |
2022 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4898 | 16.33 | 345 | 1.00 | 5.00 | 15.00 | 46.52 | 63.45 | 8276 | 280.00 | 112.00 | 22.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 210.00 | 63.77 | 122.39 | Hour |
2021 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4898 | 18.81 | 351 | 1.00 | 11.00 | 35.00 | 49.87 | 68.99 | 8430 | 477.00 | 138.00 | 22.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 345.00 | 69.39 | 109.17 | Hour |
2020 | Umeå Östra Kyrkogatan 16 | 164767 | Urban Traffic | 4586 | 16.09 | 360 | 2.00 | 10.00 | 23.00 | 52.38 | 64.44 | 8648 | 374.00 | 133.00 | 47.00 | 21.00 | 2.00 | 0.00 | 268.00 | 68.00 | 145.30 | Hour |
2020 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4898 | 14.80 | 346 | 2.00 | 6.00 | 14.00 | 44.40 | 66.83 | 8303 | 267.00 | 126.00 | 46.00 | 24.00 | 1.00 | 0.00 | 206.00 | 65.40 | 141.40 | Hour |
2019 | Umeå Östra Kyrkogatan 16 | 164767 | Urban Traffic | 4586 | 23.18 | 362 | 14.00 | 29.00 | 61.00 | 69.08 | 93.65 | 8680 | 729.00 | 385.00 | 194.00 | 117.00 | 12.00 | 0.00 | 597.00 | 92.62 | 176.17 | Hour |
2005 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 1756 | 14.39 | 77 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 34.50 | 39.20 | Day | ||||||||||
2004 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 1756 | 15.33 | 162 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 36.00 | 42.90 | Day | ||||||||||
2003 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 1756 | 16.34 | 53 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 37.50 | 37.80 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4897 | 26.32 | 363 | 41.00 | 59.00 | 79.00 | 67.00 | 73.61 | 666.65 | Hour |
2022 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4897 | 20.89 | 347 | 37.00 | 51.00 | 77.00 | 62.00 | 52.56 | 319.47 | Hour |
2021 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4897 | 31.63 | 360 | 44.00 | 63.00 | 83.00 | 71.00 | 64.48 | 534.40 | Hour |
2020 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4897 | 30.96 | 349 | 57.00 | 72.00 | 89.00 | 78.00 | 99.70 | 407.88 | Hour |
2006 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 270 | 16.93 | 108 | 1.00 | 7.00 | 18.00 | 13.00 | 32.43 | 56.00 | Day |
2005 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 270 | 15.83 | 137 | 1.00 | 10.00 | 18.00 | 15.00 | 31.11 | 52.23 | Day |
2004 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 270 | 14.39 | 189 | 4.00 | 8.00 | 23.00 | 14.00 | 27.56 | 80.27 | Day |