År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Arboga | 17950 | Urban Background | 1305 | 0.76 | 154 | Week | |
2006 | Hässleholm2 | 13527 | Urban Background | 1350 | 1.19 | 121 | Week | |
2005 | Hässleholm2 | 13527 | Urban Background | 1350 | 1.07 | 155 | Week | |
2004 | Hässleholm2 | 13527 | Urban Background | 1350 | 0.93 | 68 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Tidaholm Luft I Väst | 14736 | Rural Background | 1594 | 15.97 | 100 | 0.00 | 2.00 | 9.00 | 5.00 | 24.27 | 46.10 | Day |
2005 | Löddeköpinge | 13308 | Urban Background | 1538 | 21.80 | 116 | 3.00 | 15.00 | 34.00 | 21.00 | 37.41 | 86.52 | Day |
2005 | Tidaholm Luft I Väst | 14736 | Rural Background | 1594 | 14.58 | 29 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 1.00 | 23.26 | 39.70 | Day |
2004 | Löddeköpinge | 13308 | Urban Background | 1538 | 14.88 | 59 | 0.00 | 1.00 | 4.00 | 1.00 | 24.01 | 35.40 | Day |
2003 | Helsingborg Väla/Björka | 13528 | Urban Traffic | 1504 | 21.07 | 300 | 17.00 | 48.00 | 97.00 | 71.00 | 42.00 | 100.87 | Day |