År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Borlänge Gågatan | 14733 | Urban Traffic | 1317 | 1.49 | 92 | Week | |
2005 | Borlänge Gågatan | 14733 | Urban Traffic | 1317 | 0.88 | 88 | Week | |
2002 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 1412 | 2.23 | 27 | Week | |
2001 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 1412 | 2.50 | 49 | Week | |
2000 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 1412 | 2.91 | 56 | Week | |
1999 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 1412 | 3.64 | 49 | Week | |
1998 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 1412 | 3.35 | 15 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.95 | 304 | Month | |||||||||||||||
2021 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.74 | 334 | Month | |||||||||||||||
2020 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 8.77 | 366 | Month | |||||||||||||||
2019 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 10.46 | 347 | Month | |||||||||||||||
2018 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.17 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 12.56 | 360 | Month | |||||||||||||||
2014 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 14.34 | 328 | Month | |||||||||||||||
2013 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 17.97 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.77 | 364 | Month | |||||||||||||||
2011 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.38 | 363 | Month | |||||||||||||||
2010 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 22.20 | 91 | Month | |||||||||||||||
2010 | Mölnlycke Biblioteksgatan | 30439 | Urban Traffic | 787 | 23.01 | 88 | 1.00 | 5.00 | 16.00 | 56.72 | 60.12 | 2110 | 196.00 | 87.00 | 30.00 | 10.00 | 0.00 | 0.00 | 152.00 | 84.54 | 132.66 | Hour |
2002 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 837 | 17.17 | 16 | Month | |||||||||||||||
2001 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 837 | 13.15 | 28 | Month | |||||||||||||||
2000 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 837 | 15.46 | 56 | Month | |||||||||||||||
1999 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 837 | 18.99 | 49 | Month | |||||||||||||||
1998 | Smålandsstenar, A Centrumpan | 1752 | Urban Traffic | 837 | 18.27 | 15 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 18.09 | 352 | 12.00 | 30.00 | 65.00 | 46.00 | 34.03 | 152.34 | Hour |
2019 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 21.43 | 354 | 26.00 | 51.00 | 86.00 | 62.00 | 43.26 | 146.68 | Hour |
2018 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 24.08 | 342 | 34.00 | 68.00 | 109.00 | 80.00 | 50.02 | 164.55 | Hour |
2017 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 18.71 | 343 | 18.00 | 43.00 | 73.00 | 54.00 | 38.48 | 154.32 | Hour |
2016 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 17.45 | 356 | 12.00 | 28.00 | 62.00 | 42.00 | 31.52 | 98.22 | Hour |
2015 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 18.75 | 335 | 13.00 | 30.00 | 77.00 | 49.00 | 34.20 | 175.58 | Hour |
2014 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 19.77 | 343 | 13.00 | 36.00 | 89.00 | 58.00 | 36.95 | 113.22 | Hour |
2013 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 19.39 | 326 | 15.00 | 27.00 | 69.00 | 41.00 | 32.29 | 134.22 | Hour |
2012 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 17.50 | 362 | 13.00 | 28.00 | 58.00 | 40.00 | 31.39 | 121.24 | Hour |
2011 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 22.45 | 364 | 27.00 | 58.00 | 120.00 | 82.00 | 45.44 | 157.70 | Hour |
2010 | Mölnlycke Biblioteksgatan | 30439 | Urban Traffic | 1556 | 12.63 | 88 | 1.00 | 2.00 | 4.00 | 3.00 | 21.46 | 51.70 | Hour |
2010 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 24.91 | 363 | 28.00 | 66.00 | 114.00 | 84.00 | 41.50 | 204.32 | Hour |