År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Sävsjö Vrigstad | 1134 | Urban Traffic | 1427 | 2.02 | 42 | Week | |
1997 | Sävsjö Vrigstad | 1134 | Urban Traffic | 1427 | 1.95 | 33 | Week | |
1995 | Nyköping | 619 | Urban Background | 1401 | 2.48 | 92 | Week | |
1994 | Nyköping | 619 | Urban Background | 1401 | 2.75 | 90 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2011 | Södertälje Turingegatan 26 | 18292 | Urban Traffic | 875 | 26.83 | 293 | Month | |||||||||||||||
2009 | Södertälje Turingegatan 26 | 18292 | Urban Traffic | 875 | 23.92 | 244 | Month | |||||||||||||||
2008 | Södertälje Turingegatan 26 | 18292 | Urban Traffic | 875 | 25.15 | 360 | Month | |||||||||||||||
2001 | Sävsjö Vrigstad | 1134 | Urban Traffic | 869 | 10.18 | 35 | Month | |||||||||||||||
1997 | Sävsjö Vrigstad | 1134 | Urban Traffic | 869 | 13.68 | 35 | Month | |||||||||||||||
1995 | Nyköping | 619 | Urban Background | 795 | 12.40 | 90 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 29.90 | 38.30 | Day | ||||||||||
1994 | Nyköping | 619 | Urban Background | 795 | 14.69 | 88 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 27.50 | 29.30 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Helsingborg Olympia | 11623 | Urban Traffic | 1503 | 25.10 | 324 | 21.00 | 67.00 | 133.00 | 94.00 | 43.43 | 120.37 | Day |