År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Boden | 19952 | Urban Background | 1310 | 1.09 | 121 | Week | |
2007 | Boden | 19952 | Urban Background | 1310 | 1.48 | 32 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Sala | 21737 | Rural-Regional Background | 1965 | 60.29 | 210 | Month | |||||||||||
2010 | Sala | 21737 | Rural-Regional Background | 1965 | 51.38 | 208 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Helsingborg Malmöleden | 13529 | Urban Traffic | 313 | 15.02 | 272 | 0.00 | 10.00 | 33.00 | 17.00 | 27.37 | 47.66 | Day |
2008 | Helsingborg Malmöleden | 13529 | Urban Traffic | 313 | 14.38 | 365 | 1.00 | 9.00 | 43.00 | 20.00 | 26.68 | 52.57 | Day |
2007 | Helsingborg Malmöleden | 13529 | Urban Traffic | 313 | 18.67 | 358 | 9.00 | 28.00 | 72.00 | 41.00 | 33.60 | 69.90 | Day |
2006 | Helsingborg Malmöleden | 13529 | Urban Traffic | 313 | 23.20 | 345 | 9.00 | 55.00 | 123.00 | 80.00 | 40.10 | 58.00 | Day |
2005 | Helsingborg Malmöleden | 13529 | Urban Traffic | 313 | 22.47 | 344 | 13.00 | 42.00 | 111.00 | 72.00 | 38.10 | 63.90 | Day |
2004 | Helsingborg Malmöleden | 13529 | Urban Traffic | 313 | 22.90 | 60 | 1.00 | 5.00 | 27.00 | 14.00 | 34.30 | 86.60 | Day |