År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 5116 | 0.62 | 56 | Variable |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 9.48 | 331 | Month | |||||||||||||||
2021 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 9.62 | 349 | Month | |||||||||||||||
2020 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 9.53 | 366 | Month | |||||||||||||||
2019 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 11.48 | 365 | Month | |||||||||||||||
2018 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 13.42 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.62 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 13.53 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.09 | 363 | Month | |||||||||||||||
2016 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 12.74 | 246 | Month | |||||||||||||||
2015 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 14.89 | 330 | Month | |||||||||||||||
2014 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 14.29 | 327 | Month | |||||||||||||||
2014 | Sölvesborg Köpmansgatan | 737 | Urban Traffic | 4152 | 12.78 | 154 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Ängelholm, Hålebäckseröd3:4 | 9878 | Rural Background | 1293 | 47.25 | 65 | Month | |||||||||||
2004 | Ängelholm, Tåstarp | 9879 | Rural Background | 1294 | 45.19 | 60 | Month | |||||||||||
2003 | Ängelholm, Hålebäckseröd3:4 | 9878 | Rural Background | 1293 | 52.71 | 174 | Month | |||||||||||
2003 | Ängelholm, Tåstarp | 9879 | Rural Background | 1294 | 49.13 | 190 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Helsingborg Väla/Björka | 13528 | Urban Traffic | 1504 | 21.07 | 300 | 17.00 | 48.00 | 97.00 | 71.00 | 42.00 | 100.87 | Day |