År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Karlstad Alvgatan | 1674 | Urban Traffic | 1367 | 2.25 | 92 | Week | |
2005 | Karlstad Alvgatan | 1674 | Urban Traffic | 1367 | 1.55 | 183 | Week | |
2004 | Karlstad Alvgatan | 1674 | Urban Traffic | 1367 | 1.98 | 177 | Week | |
2003 | Karlstad Alvgatan | 1674 | Urban Traffic | 1367 | 2.33 | 87 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Kungsbacka Varlavägen | 34394 | Urban Traffic | 725 | 20.58 | 102 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 38.22 | 40.48 | 2449 | 81.00 | 15.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 47.00 | 59.50 | 97.60 | Hour |
2009 | Kiruna, Karhuniemi | 21252 | Urban Background | 2026 | 2.82 | 245 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Bergby | 37154 | Rural-Regional Background | 1941 | 50.84 | 217 | Month | |||||||||||
2021 | Bergby | 37154 | Rural-Regional Background | 1941 | 48.76 | 219 | Month | |||||||||||
2020 | Bergby | 37154 | Rural-Regional Background | 1941 | 45.59 | 366 | Month | |||||||||||
2019 | Bergby | 37154 | Rural-Regional Background | 1941 | 55.48 | 211 | Month | |||||||||||
2017 | Bergby | 37154 | Rural-Regional Background | 1941 | 51.51 | 216 | Month | |||||||||||
2015 | Bergby | 37154 | Rural-Regional Background | 1941 | 50.31 | 210 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Kungsbacka Varlavägen | 34394 | Urban Traffic | 1526 | 21.36 | 102 | 5.00 | 14.00 | 34.00 | 25.00 | 38.66 | 60.68 | Hour |
2004 | Mullsjö | 11728 | Urban Background | 1555 | 12.94 | 122 | 0.00 | 1.00 | 10.00 | 1.00 | 24.00 | 35.67 | Day |
2003 | Mullsjö | 11728 | Urban Background | 1555 | 8.58 | 52 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 14.33 | 17.00 | Day |