År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Jokkmokk | 1094 | Urban Background | 1355 | 1.02 | 159 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.95 | 304 | Month | |||||||||||||||
2021 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.74 | 334 | Month | |||||||||||||||
2020 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 8.77 | 366 | Month | |||||||||||||||
2019 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 10.46 | 347 | Month | |||||||||||||||
2018 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.17 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 12.56 | 360 | Month | |||||||||||||||
2014 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 14.34 | 328 | Month | |||||||||||||||
2013 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 17.97 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.77 | 364 | Month | |||||||||||||||
2011 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.38 | 363 | Month | |||||||||||||||
2011 | Sollentuna, Pommern | 9548 | Urban Traffic | 845 | 16.80 | 332 | Month | |||||||||||||||
2010 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 22.20 | 91 | Month | |||||||||||||||
2009 | Sollentuna, Pommern | 9548 | Urban Traffic | 845 | 15.03 | 365 | Month | |||||||||||||||
2008 | Jokkmokk | 1094 | Urban Background | 692 | 8.01 | 147 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 26.90 | 44.40 | Day | ||||||||||
2008 | Sollentuna, Pommern | 9548 | Urban Traffic | 845 | 15.27 | 365 | Month | |||||||||||||||
2007 | Jokkmokk | 1094 | Urban Background | 692 | 11.86 | 30 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 21.50 | 33.80 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Sollentuna, Pommern | 9548 | Urban Traffic | 1265 | 59.60 | 150 | Month | |||||||||||
2009 | Sollentuna, Pommern | 9548 | Urban Traffic | 1265 | 48.41 | 182 | Month | |||||||||||
2008 | Sollentuna, Pommern | 9548 | Urban Traffic | 1265 | 53.57 | 184 | Month | |||||||||||
2003 | Årjäng, Risviken | 9302 | Rural Background | 1291 | 41.27 | 55 | Month | |||||||||||
2002 | Årjäng, Risviken | 9302 | Rural Background | 1291 | 32.66 | 92 | Month | |||||||||||
2000 | Årjäng, Risviken | 9302 | Rural Background | 1291 | 57.35 | 100 | Month | |||||||||||
1999 | Årjäng, Risviken | 9302 | Rural Background | 1291 | 39.57 | 93 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 16.62 | 354 | 16.00 | 33.00 | 54.00 | 41.00 | 34.69 | 234.98 | Hour |
2022 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 17.92 | 354 | 28.00 | 42.00 | 60.00 | 46.00 | 42.18 | 132.35 | Hour |
2021 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 14.74 | 362 | 9.00 | 19.00 | 45.00 | 30.00 | 28.39 | 107.57 | Hour |
2020 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 15.64 | 365 | 10.00 | 25.00 | 46.00 | 32.00 | 28.32 | 85.85 | Hour |
2019 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 20.12 | 361 | 27.00 | 54.00 | 78.00 | 62.00 | 45.43 | 121.35 | Hour |
2018 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 23.13 | 362 | 37.00 | 57.00 | 97.00 | 77.00 | 52.89 | 186.71 | Hour |
2017 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 19.37 | 360 | 20.00 | 46.00 | 83.00 | 60.00 | 41.68 | 142.26 | Hour |
2016 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 17.94 | 366 | 21.00 | 39.00 | 59.00 | 49.00 | 36.70 | 116.32 | Hour |
2015 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 20.69 | 363 | 21.00 | 38.00 | 66.00 | 49.00 | 35.37 | 326.79 | Hour |
2014 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 21.50 | 350 | 22.00 | 42.00 | 88.00 | 61.00 | 40.52 | 117.35 | Hour |
2013 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 12.99 | 174 | 1.00 | 3.00 | 9.00 | 5.00 | 19.13 | 70.51 | Hour |
2008 | Jokkmokk | 1094 | Urban Background | 1512 | 8.50 | 157 | 0.00 | 1.00 | 4.00 | 2.00 | 15.05 | 36.79 | Day |
2007 | Jokkmokk | 1094 | Urban Background | 1512 | 8.38 | 28 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 13.00 | 17.58 | Day |