År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5118 | 0.95 | 58 | Variable | |
2018 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5118 | 0.92 | 93 | Variable | |
2017 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5118 | 0.91 | 90 | Variable | |
2016 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5118 | 1.04 | 99 | Variable | |
2015 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5118 | 0.99 | 80 | Variable | |
2014 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5118 | 1.21 | 83 | Variable |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5117 | 15.02 | 118 | Month | |||||||||||||||
2018 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5117 | 18.40 | 171 | Month | |||||||||||||||
2017 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5117 | 17.51 | 148 | Month | |||||||||||||||
2016 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5117 | 18.83 | 184 | Month | |||||||||||||||
2015 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5117 | 17.52 | 101 | Month | |||||||||||||||
2014 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5117 | 16.28 | 183 | Month | |||||||||||||||
2013 | Köping Torggatan | 314421 | Urban Traffic | 5117 | 17.32 | 57 | Month | |||||||||||||||
2012 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 855 | 20.12 | 334 | Month | |||||||||||||||
2012 | Sundsvall Birsta | 9573 | Urban Background | 856 | 15.28 | 305 | Month | |||||||||||||||
2011 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 855 | 22.83 | 62 | Month | |||||||||||||||
2011 | Sundsvall Birsta | 9573 | Urban Background | 856 | 16.55 | 334 | Month | |||||||||||||||
2009 | Sundsvall Birsta | 9573 | Urban Background | 856 | 12.15 | 247 | Month | |||||||||||||||
2008 | Sundsvall Birsta | 9573 | Urban Background | 856 | 15.05 | 359 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 2158 | 17.40 | 365 | 23.00 | 49.00 | 68.00 | 55.00 | 46.16 | 185.08 | Hour |
2022 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 2158 | 16.48 | 365 | 23.00 | 42.00 | 65.00 | 50.00 | 38.12 | 222.29 | Hour |
2021 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 2158 | 15.20 | 364 | 15.00 | 26.00 | 55.00 | 39.00 | 31.32 | 102.09 | Hour |
2020 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 2158 | 25.30 | 366 | 36.00 | 67.00 | 102.00 | 82.00 | 50.76 | 367.38 | Hour |
2019 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 2158 | 20.97 | 258 | 23.00 | 40.00 | 59.00 | 53.00 | 48.11 | 141.72 | Hour |
2018 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 2158 | 35.98 | 207 | 40.00 | 58.00 | 86.00 | 69.00 | 77.73 | 340.39 | Hour |
2017 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 11.04 | 340 | 1.00 | 4.00 | 11.00 | 4.00 | 20.48 | 60.83 | Hour |
2017 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 2158 | 25.10 | 340 | 33.00 | 63.00 | 95.00 | 79.00 | 48.36 | 201.66 | Hour |
2016 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 11.46 | 362 | 1.00 | 5.00 | 29.00 | 10.00 | 23.56 | 50.35 | Hour |
2016 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 2158 | 17.78 | 71 | 5.00 | 7.00 | 10.00 | 8.00 | 32.26 | 84.85 | Hour |
2015 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 9.68 | 307 | 0.00 | 2.00 | 8.00 | 3.00 | 16.81 | 41.45 | Hour |
2014 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 11.40 | 362 | 1.00 | 3.00 | 23.00 | 12.00 | 21.68 | 63.35 | Hour |
2013 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 10.80 | 40 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 2.00 | 18.00 | 37.13 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 4889 | 4.77 | 365 | 0.00 | 17.31 | 22.93 | Hour |
2022 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 4889 | 4.67 | 365 | 4.00 | 25.09 | 30.23 | Hour |
2021 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 4889 | 4.88 | 364 | 0.00 | 15.69 | 22.89 | Hour |
2020 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 4889 | 5.85 | 366 | 4.00 | 26.13 | 43.30 | Hour |
2019 | Sundsvall Bergsgatan | 9569 | Urban Traffic | 4889 | 6.33 | 258 | 3.00 | 26.69 | 37.55 | Hour |
2017 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 4.79 | 340 | 2.00 | 18.56 | 43.04 | Hour |
2016 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 5.31 | 362 | 0.00 | 19.06 | 24.40 | Hour |
2015 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 4.74 | 307 | 1.00 | 15.92 | 25.50 | Hour |
2014 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 6.95 | 362 | 7.00 | 30.42 | 38.09 | Hour |