År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Grums Värmlands Lvf | 35844 | Urban Traffic | 1333 | 0.64 | 141 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Ndg Koppargatan | 32271 | Urban Traffic | 791 | 20.40 | 76 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Karlskrona Lyckeby Stationsvägen | 21832 | Urban Traffic | 1518 | 11.75 | 340 | 1.00 | 6.00 | 23.00 | 14.00 | 21.92 | 50.86 | Hour |
2009 | Karlskrona Lyckeby Stationsvägen | 21832 | Urban Traffic | 1518 | 17.57 | 364 | 7.00 | 29.00 | 62.00 | 38.00 | 30.41 | 84.02 | Hour |
2008 | Borås Almåsgymnasiet | 9650 | Urban Background | 1476 | 12.54 | 305 | 1.00 | 6.00 | 15.00 | 12.00 | 20.56 | 135.14 | Day |
2008 | Karlskrona Lyckeby Stationsvägen | 21832 | Urban Traffic | 1518 | 19.91 | 366 | 4.00 | 31.00 | 86.00 | 46.00 | 33.19 | 62.25 | Hour |
2007 | Borås Almåsgymnasiet | 9650 | Urban Background | 1476 | 15.49 | 114 | 3.00 | 8.00 | 18.00 | 14.00 | 32.52 | 73.61 | Day |
2006 | Borås Almåsgymnasiet | 9650 | Urban Background | 1476 | 13.95 | 59 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 2.00 | 20.92 | 32.32 | Day |
2006 | Malmö Föreningsgatan Mvtak | 17527 | Urban Traffic | 1547 | 22.51 | 65 | 0.00 | 11.00 | 17.00 | 13.00 | 40.02 | 49.41 | Hour |
2005 | Malmö Föreningsgatan Mvtak | 17527 | Urban Traffic | 1547 | 20.03 | 206 | 2.00 | 14.00 | 36.00 | 17.00 | 28.34 | 107.63 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Malmö Föreningsgatan Mvtak | 17527 | Urban Traffic | 1630 | 17.05 | 65 | 11.00 | 41.30 | 44.53 | Hour |
2005 | Malmö Föreningsgatan Mvtak | 17527 | Urban Traffic | 1630 | 11.79 | 205 | 12.00 | 32.09 | 34.67 | Hour |