År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Boden Garnisonsgatan | 165162 | Urban Traffic | 4693 | 0.83 | 43 | Variable | |
2018 | Boden Garnisonsgatan | 165162 | Urban Traffic | 4693 | 0.32 | 42 | Variable | |
2018 | Sundbyberg Sturegatan 35-39 | 164547 | Urban Traffic | 4549 | 0.85 | 28 | Month | |
2017 | Sundbyberg Sturegatan 35-39 | 164547 | Urban Traffic | 4549 | 0.87 | 105 | Month | |
2007 | Hammarö | 9421 | Urban Background | 1344 | 0.91 | 122 | Week | |
2006 | Hammarö | 9421 | Urban Background | 1344 | 0.69 | 56 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4898 | 18.77 | 350 | 4.00 | 17.00 | 40.00 | 57.47 | 69.96 | 8400 | 567.00 | 226.00 | 61.00 | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 436.00 | 77.39 | 124.70 | Hour |
2022 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4898 | 16.33 | 345 | 1.00 | 5.00 | 15.00 | 46.52 | 63.45 | 8276 | 280.00 | 112.00 | 22.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 210.00 | 63.77 | 122.39 | Hour |
2021 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4898 | 18.81 | 351 | 1.00 | 11.00 | 35.00 | 49.87 | 68.99 | 8430 | 477.00 | 138.00 | 22.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 345.00 | 69.39 | 109.17 | Hour |
2020 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4898 | 14.80 | 346 | 2.00 | 6.00 | 14.00 | 44.40 | 66.83 | 8303 | 267.00 | 126.00 | 46.00 | 24.00 | 1.00 | 0.00 | 206.00 | 65.40 | 141.40 | Hour |
2019 | Boden Garnisonsgatan | 165162 | Urban Traffic | 4692 | 15.85 | 43 | Variable | |||||||||||||||
2018 | Boden Garnisonsgatan | 165162 | Urban Traffic | 4692 | 8.63 | 42 | Variable | |||||||||||||||
2018 | Sundbyberg Sturegatan 35-39 | 164547 | Urban Traffic | 4551 | 21.35 | 92 | Month | |||||||||||||||
2017 | Sundbyberg Sturegatan 35-39 | 164547 | Urban Traffic | 4551 | 17.78 | 105 | Month | |||||||||||||||
2012 | Charlottenberg Storgatan 19 | 31610 | Urban Traffic | 623 | 8.30 | 301 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4897 | 26.32 | 363 | 41.00 | 59.00 | 79.00 | 67.00 | 73.61 | 666.65 | Hour |
2022 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4897 | 20.89 | 347 | 37.00 | 51.00 | 77.00 | 62.00 | 52.56 | 319.47 | Hour |
2021 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4897 | 31.63 | 360 | 44.00 | 63.00 | 83.00 | 71.00 | 64.48 | 534.40 | Hour |
2020 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 4897 | 30.96 | 349 | 57.00 | 72.00 | 89.00 | 78.00 | 99.70 | 407.88 | Hour |
2007 | Hammarö | 9421 | Urban Background | 1500 | 12.54 | 122 | 5.00 | 6.00 | 10.00 | 6.00 | 21.41 | 79.20 | Day |
2006 | Hammarö | 9421 | Urban Background | 1500 | 10.36 | 51 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 13.95 | 22.30 | Day |
2005 | Hammarö | 9421 | Urban Background | 1500 | 12.24 | 139 | 0.00 | 4.00 | 8.00 | 5.00 | 20.16 | 46.62 | Day |
2004 | Hammarö | 9421 | Urban Background | 1500 | 14.59 | 25 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 2.00 | 28.63 | 46.25 | Day |
2004 | Mullsjö | 11728 | Urban Background | 1555 | 12.94 | 122 | 0.00 | 1.00 | 10.00 | 1.00 | 24.00 | 35.67 | Day |
2003 | Mullsjö | 11728 | Urban Background | 1555 | 8.58 | 52 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 14.33 | 17.00 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 5005 | 5.29 | 363 | 5.00 | 38.10 | 86.26 | Hour |
2022 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 5005 | 4.43 | 347 | 3.00 | 22.74 | 36.74 | Hour |
2021 | Östersund Rådhusgatan | 181259 | Urban Traffic | 5005 | 6.08 | 360 | 14.00 | 54.54 | 69.27 | Hour |