År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Jönköping Barnarpsgatan | 15382 | Urban Traffic | 4009 | 0.48 | 188 | Week | |
2001 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 1464 | 2.05 | 91 | Week | |
2000 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 1381 | 2.18 | 96 | Week | |
2000 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 1464 | 1.90 | 175 | Week | |
1999 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 1381 | 1.81 | 89 | Week | |
1999 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 1464 | 1.91 | 89 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4645 | 13.04 | 334 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 31.78 | 41.51 | 8025 | 53.00 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 27.00 | 44.38 | 82.82 | Hour |
2022 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4645 | 14.51 | 355 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 33.64 | 42.45 | 8516 | 84.00 | 7.00 | 3.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 48.00 | 45.42 | 107.61 | Hour |
2021 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4645 | 14.45 | 350 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 31.10 | 46.54 | 8393 | 112.00 | 11.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 54.00 | 48.63 | 98.09 | Hour |
2020 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4645 | 13.92 | 364 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 33.06 | 45.49 | 8739 | 82.00 | 16.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 48.00 | 45.10 | 84.20 | Hour |
2019 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4645 | 17.84 | 362 | 1.00 | 5.00 | 12.00 | 39.65 | 62.30 | 8694 | 239.00 | 58.00 | 17.00 | 4.00 | 0.00 | 0.00 | 158.00 | 58.40 | 105.80 | Hour |
2017 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.62 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.09 | 363 | Month | |||||||||||||||
2014 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 14.29 | 327 | Month | |||||||||||||||
2006 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 953 | 13.53 | 93 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 35.00 | 42.10 | Day | ||||||||||
2005 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 953 | 9.64 | 90 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 24.50 | 27.00 | Day | ||||||||||
2000 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 8.59 | 89 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 19.10 | 22.60 | Day | ||||||||||
2000 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 953 | 11.73 | 83 | 0.00 | 1.00 | 2.00 | 35.30 | 56.70 | Day | ||||||||||
1999 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 8.72 | 92 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 30.80 | 38.60 | Day | ||||||||||
1999 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 953 | 8.07 | 87 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 28.70 | 33.90 | Day | ||||||||||
1988 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 19.79 | 90 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 34.40 | 43.10 | Day | ||||||||||
1987 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 22.45 | 178 | 0.00 | 3.00 | 18.00 | 42.70 | 59.80 | Day | ||||||||||
1986 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 17.94 | 90 | 0.00 | 2.00 | 4.00 | 37.40 | 50.70 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4647 | 10.16 | 335 | 6.00 | 18.00 | 30.00 | 22.00 | 22.13 | 75.16 | Hour |
2022 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4647 | 11.31 | 351 | 11.00 | 17.00 | 30.00 | 21.00 | 22.79 | 119.57 | Hour |
2021 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4647 | 11.06 | 344 | 2.00 | 4.00 | 23.00 | 11.00 | 22.17 | 61.78 | Hour |
2020 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4647 | 11.61 | 366 | 3.00 | 12.00 | 30.00 | 17.00 | 23.33 | 65.11 | Hour |
2019 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4647 | 17.17 | 361 | 22.00 | 40.00 | 63.00 | 50.00 | 37.63 | 135.14 | Hour |
2010 | Jönköping Barnarpsgatan | 15382 | Urban Traffic | 314 | 27.46 | 119 | 19.00 | 27.00 | 41.00 | 31.00 | 74.21 | 108.57 | Day |
2009 | Jönköping Barnarpsgatan | 15382 | Urban Traffic | 314 | 20.73 | 335 | 22.00 | 46.00 | 77.00 | 57.00 | 41.22 | 81.12 | Day |
2008 | Jönköping Barnarpsgatan | 15382 | Urban Traffic | 314 | 24.12 | 324 | 36.00 | 56.00 | 96.00 | 76.00 | 54.11 | 163.56 | Day |
2007 | Jönköping Barnarpsgatan | 15382 | Urban Traffic | 314 | 25.61 | 326 | 35.00 | 60.00 | 105.00 | 80.00 | 53.12 | 155.68 | Day |
2006 | Jönköping Barnarpsgatan | 15382 | Urban Traffic | 314 | 35.82 | 136 | 29.00 | 50.00 | 77.00 | 61.00 | 71.82 | 151.32 | Day |
2006 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 1615 | 12.11 | 91 | 0.00 | 1.00 | 5.00 | 2.00 | 22.50 | 40.90 | Day |
2005 | Jönköping Barnarpsgatan | 15382 | Urban Traffic | 314 | 27.05 | 33 | 5.00 | 7.00 | 13.00 | 8.00 | 55.32 | 87.68 | Day |
2005 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 1615 | 10.09 | 88 | 0.00 | 2.00 | 6.00 | 5.00 | 22.83 | 42.77 | Day |
2001 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 1615 | 8.57 | 85 | 0.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 12.79 | 40.34 | Day |
2000 | Övertorneå | 1095 | Urban Background | 1615 | 8.13 | 82 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 0.00 | 15.04 | 26.12 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4648 | 4.54 | 335 | 0.00 | 13.91 | 15.54 | Hour |
2022 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4648 | 4.50 | 351 | 0.00 | 21.15 | 23.29 | Hour |
2021 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4648 | 5.33 | 344 | 0.00 | 17.99 | 21.32 | Hour |
2020 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4648 | 4.92 | 366 | 2.00 | 19.53 | 31.55 | Hour |
2019 | Solna Råsundavägen 107 | 164905 | Urban Traffic | 4648 | 6.04 | 361 | 3.00 | 21.67 | 35.11 | Hour |
2011 | Jönköping Barnarpsgatan | 15382 | Urban Traffic | 315 | 10.41 | 343 | 29.00 | 50.53 | 75.89 | Day |