År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Hillerstorp | 10455 | Urban Traffic | 1346 | 1.54 | 41 | Week | |
1996 | Hillerstorp | 10455 | Urban Traffic | 1346 | 3.84 | 35 | Week | |
1995 | Nyköping | 619 | Urban Background | 1401 | 2.48 | 92 | Week | |
1994 | Nyköping | 619 | Urban Background | 1401 | 2.75 | 90 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5257 | 6.91 | 275 | Month | |||||||||||||||
2022 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5257 | 7.87 | 304 | Month | |||||||||||||||
2011 | Västerås Stora Gatan 1E | 28697 | Urban Traffic | 922 | 15.07 | 325 | Month | |||||||||||||||
2005 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 1756 | 14.39 | 77 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 34.50 | 39.20 | Day | ||||||||||
2004 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 1756 | 15.33 | 162 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 36.00 | 42.90 | Day | ||||||||||
2003 | Hillerstorp | 10455 | Urban Traffic | 669 | 8.90 | 35 | Month | |||||||||||||||
2003 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 1756 | 16.34 | 53 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 37.50 | 37.80 | Day | ||||||||||
1996 | Hillerstorp | 10455 | Urban Traffic | 669 | 12.30 | 28 | Month | |||||||||||||||
1995 | Nyköping | 619 | Urban Background | 795 | 12.40 | 90 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 29.90 | 38.30 | Day | ||||||||||
1994 | Nyköping | 619 | Urban Background | 795 | 14.69 | 88 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 27.50 | 29.30 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5092 | 23.46 | 354 | 46.00 | 65.00 | 82.00 | 73.00 | 56.51 | 282.85 | Hour |
2022 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5092 | 25.28 | 365 | 43.00 | 60.00 | 76.00 | 64.00 | 63.38 | 812.53 | Hour |
2021 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5092 | 19.52 | 338 | 23.00 | 35.00 | 66.00 | 49.00 | 40.95 | 227.16 | Hour |
2020 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 16.67 | 329 | 9.00 | 22.00 | 46.00 | 30.00 | 30.00 | 100.00 | Day |
2019 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 21.74 | 277 | 21.00 | 39.00 | 54.00 | 45.00 | 45.00 | 240.00 | Day |
2018 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 28.54 | 343 | 46.00 | 99.00 | 145.00 | 117.00 | 57.40 | 136.60 | Day |
2017 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 25.85 | 340 | 45.00 | 60.00 | 88.00 | 70.00 | 65.00 | 170.00 | Day |
2016 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 26.44 | 303 | 34.00 | 63.00 | 101.00 | 78.00 | 55.00 | 160.00 | Day |
2015 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 25.93 | 306 | 38.00 | 57.00 | 91.00 | 68.00 | 54.02 | 228.40 | Day |
2014 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 29.01 | 297 | 46.00 | 73.00 | 114.00 | 93.00 | 61.90 | 163.75 | Day |
2013 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 26.03 | 274 | 29.00 | 39.00 | 57.00 | 45.00 | 55.30 | 248.61 | Day |
2006 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 270 | 16.93 | 108 | 1.00 | 7.00 | 18.00 | 13.00 | 32.43 | 56.00 | Day |
2005 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 270 | 15.83 | 137 | 1.00 | 10.00 | 18.00 | 15.00 | 31.11 | 52.23 | Day |
2004 | Örebro Karolinska Skolan | 15125 | Urban Background | 270 | 14.39 | 189 | 4.00 | 8.00 | 23.00 | 14.00 | 27.56 | 80.27 | Day |
2000 | Umeå Storgatan | 10777 | Urban Traffic | 189 | 19.63 | 207 | 9.00 | 16.00 | 32.00 | 21.00 | 30.42 | 115.04 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5093 | 6.92 | 354 | 4.00 | 26.77 | 39.07 | Hour |
2022 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5093 | 7.76 | 365 | 11.00 | 42.60 | 93.31 | Hour |
2021 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5093 | 7.48 | 338 | 13.00 | 32.99 | 35.98 | Hour |
2000 | Umeå Storgatan | 10777 | Urban Traffic | 1997 | 10.52 | 206 | 0.00 | 20.64 | 23.38 | Hour |