År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 5104 | 0.10 | 363 | 8700 | Hour |
2020 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 5104 | 0.28 | 329 | 7904 | Hour |
2007 | Karlstad Järnvägsgatan | 13526 | Urban Traffic | 1364 | 1.62 | 91 | Week | |
2006 | Karlstad Järnvägsgatan | 13526 | Urban Traffic | 1364 | 1.61 | 175 | Week | |
2005 | Karlstad Järnvägsgatan | 13526 | Urban Traffic | 1364 | 1.35 | 183 | Week | |
2004 | Karlstad Järnvägsgatan | 13526 | Urban Traffic | 1364 | 1.46 | 89 | Week | |
2004 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1377 | 1.16 | 103 | Week | |
2003 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1377 | 1.38 | 169 | Week | |
2002 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1377 | 1.61 | 175 | Week | |
2001 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1377 | 1.53 | 73 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 14.61 | 362 | 0.00 | 0.00 | 6.00 | 32.51 | 46.79 | 8682 | 96.00 | 18.00 | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 49.00 | 46.40 | 100.25 | Minute |
2022 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 14.44 | 205 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 35.94 | 47.05 | 4928 | 118.00 | 25.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 72.00 | 55.74 | 147.01 | Minute |
2021 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 16.04 | 363 | 0.00 | 3.00 | 13.00 | 38.82 | 56.99 | 8720 | 200.00 | 42.00 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 128.00 | 56.06 | 106.39 | Minute |
2020 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 16.88 | 340 | 0.00 | 1.00 | 6.00 | 32.57 | 52.29 | 8151 | 137.00 | 30.00 | 5.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 78.00 | 51.87 | 126.79 | Minute |
2019 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 22.30 | 358 | 2.00 | 6.00 | 36.00 | 45.76 | 66.32 | 8587 | 475.00 | 166.00 | 52.00 | 19.00 | 2.00 | 0.00 | 344.00 | 70.85 | 164.50 | Minute |
2018 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 21.86 | 359 | 1.00 | 8.00 | 36.00 | 49.54 | 61.53 | 8615 | 483.00 | 158.00 | 49.00 | 15.00 | 0.00 | 0.00 | 323.00 | 70.68 | 122.37 | Minute |
2004 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 727 | 14.65 | 85 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 31.90 | 36.60 | Day | ||||||||||
2003 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 727 | 16.17 | 87 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 36.00 | 44.00 | Day | ||||||||||
2002 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 727 | 15.05 | 129 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 35.80 | 44.40 | Day | ||||||||||
2001 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 727 | 15.62 | 87 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 35.70 | 40.30 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Karlskrona Kättilsmåla | 9088 | Rural Background | 1211 | 57.99 | 245 | Month | |||||||||||
2001 | Karlskrona Kättilsmåla | 9088 | Rural Background | 1211 | 40.87 | 84 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 17.10 | 360 | 10.00 | 38.00 | 78.00 | 50.00 | 35.70 | 87.10 | Day |
2022 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 16.66 | 361 | 13.00 | 29.00 | 59.00 | 42.00 | 31.70 | 80.40 | Day |
2021 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 18.65 | 362 | 12.00 | 32.00 | 76.00 | 43.00 | 32.40 | 81.60 | Day |
2020 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 15.81 | 361 | 8.00 | 21.00 | 49.00 | 32.00 | 27.60 | 130.80 | Day |
2019 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 15.68 | 341 | 10.00 | 21.00 | 43.00 | 29.00 | 27.20 | 159.90 | Day |
2018 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 15.11 | 346 | 2.00 | 15.00 | 54.00 | 29.00 | 29.40 | 71.20 | Day |
2011 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 19.79 | 78 | 1.00 | 7.00 | 18.00 | 9.00 | 31.67 | 53.25 | Day |
2010 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 18.62 | 105 | 2.00 | 7.00 | 20.00 | 14.00 | 32.21 | 50.35 | Day |
2009 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 14.02 | 156 | 0.00 | 0.00 | 8.00 | 3.00 | 22.40 | 33.67 | Day |
2008 | Borås Almåsgymnasiet | 9650 | Urban Background | 1476 | 12.54 | 305 | 1.00 | 6.00 | 15.00 | 12.00 | 20.56 | 135.14 | Day |
2008 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 15.71 | 169 | 0.00 | 6.00 | 24.00 | 10.00 | 27.74 | 45.77 | Day |
2007 | Borås Almåsgymnasiet | 9650 | Urban Background | 1476 | 15.49 | 114 | 3.00 | 8.00 | 18.00 | 14.00 | 32.52 | 73.61 | Day |
2007 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 15.38 | 156 | 2.00 | 15.00 | 35.00 | 22.00 | 34.99 | 53.85 | Day |
2006 | Borås Almåsgymnasiet | 9650 | Urban Background | 1476 | 13.95 | 59 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 2.00 | 20.92 | 32.32 | Day |
2006 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 21.00 | 147 | 4.00 | 12.00 | 36.00 | 22.00 | 33.61 | 54.75 | Day |
2005 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 18.71 | 185 | 2.00 | 12.00 | 44.00 | 18.00 | 29.84 | 60.37 | Day |
2004 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 21.80 | 113 | 2.00 | 19.00 | 36.00 | 26.00 | 39.91 | 58.81 | Day |
2003 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 27.74 | 155 | 15.00 | 42.00 | 72.00 | 54.00 | 49.89 | 86.17 | Day |
2002 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 19.52 | 166 | 4.00 | 14.00 | 37.00 | 22.00 | 33.00 | 132.06 | Day |
2001 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1528 | 19.46 | 85 | 0.00 | 11.00 | 22.00 | 14.00 | 35.84 | 47.81 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1621 | 7.64 | 109 | 0.00 | 20.68 | 21.48 | Day |
2009 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1621 | 6.33 | 152 | 0.00 | 18.11 | 19.27 | Day |
2008 | Kävlinge | 8669 | Urban Background | 1621 | 8.80 | 156 | 6.00 | 173.45 | 216.63 | Day |