År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Ängelholm Gaturum | 11888 | Urban Traffic | 1461 | 2.23 | 105 | Week | |
2003 | Ängelholm Gaturum | 11888 | Urban Traffic | 1461 | 2.30 | 56 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5277 | 3.81 | 298 | Month | |||||||||||||||
2013 | Kristinehamn | 11879 | Urban Background | 724 | 12.90 | 344 | 0.00 | 2.00 | 8.00 | 36.29 | 53.72 | 8256 | 153.00 | 31.00 | 10.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 90.00 | 53.07 | 110.90 | Hour |
2011 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 28.96 | 323 | 10.00 | 25.00 | 64.00 | 70.43 | 109.88 | 7745 | 827.00 | 363.00 | 156.00 | 102.00 | 14.00 | 0.00 | 608.00 | 90.10 | 178.30 | Hour |
2010 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 31.09 | 339 | 20.00 | 49.00 | 101.00 | 74.34 | 99.10 | 8132 | 1154.00 | 553.00 | 217.00 | 141.00 | 24.00 | 2.00 | 906.00 | 95.90 | 206.70 | Hour |
2009 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 31.77 | 330 | 10.00 | 45.00 | 98.00 | 62.98 | 77.76 | 7914 | 987.00 | 407.00 | 153.00 | 84.00 | 4.00 | 0.00 | 744.00 | 89.20 | 163.30 | Hour |
2008 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 32.61 | 327 | 20.00 | 51.00 | 105.00 | 75.44 | 103.95 | 7855 | 1183.00 | 607.00 | 295.00 | 188.00 | 19.00 | 1.00 | 946.00 | 103.20 | 201.50 | Hour |
2007 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 25.80 | 338 | 10.00 | 24.00 | 55.00 | 62.11 | 77.21 | 8120 | 698.00 | 262.00 | 90.00 | 53.00 | 7.00 | 0.00 | 523.00 | 80.40 | 183.50 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 57.79 | 66 | Month | |||||||||||
2003 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 59.62 | 186 | Month | |||||||||||
2002 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 67.54 | 120 | Month | |||||||||||
2001 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 58.99 | 180 | Month | |||||||||||
2000 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 58.77 | 182 | Month | |||||||||||
1999 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 76.71 | 194 | Month | |||||||||||
1998 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 54.96 | 181 | Month | |||||||||||
1997 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 63.36 | 184 | Month | |||||||||||
1996 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 58.60 | 117 | Month | |||||||||||
1995 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 56.32 | 119 | Month | |||||||||||
1994 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 80.10 | 142 | Month | |||||||||||
1993 | Riddersberg | 10701 | Rural Background | 1255 | 42.35 | 28 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5007 | 11.61 | 347 | Month | ||||||
2019 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5007 | 14.30 | 302 | Month | ||||||
2004 | Kristinehamn | 11879 | Urban Background | 1524 | 18.68 | 131 | 2.00 | 9.00 | 28.00 | 16.00 | 31.30 | 86.85 | Day |
2003 | Kristinehamn | 11879 | Urban Background | 1524 | 13.04 | 47 | 0.00 | 2.00 | 5.00 | 2.00 | 23.40 | 38.38 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5008 | 7.75 | 347 | Month | |||
2019 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5008 | 5.12 | 329 | Month |