År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel BaP in PM10 ng/m³ (MKN=1, Miljömål=0,1) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Hoting Strandgatan | 165168 | Suburban Background | 4708 | 133 | 0.08 | Variable |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Karlstad Järnvägsgatan | 13526 | Urban Traffic | 1364 | 1.62 | 91 | Week | |
2006 | Karlstad Järnvägsgatan | 13526 | Urban Traffic | 1364 | 1.61 | 175 | Week | |
2005 | Karlstad Järnvägsgatan | 13526 | Urban Traffic | 1364 | 1.35 | 183 | Week | |
2004 | Karlstad Järnvägsgatan | 13526 | Urban Traffic | 1364 | 1.46 | 89 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Ängelholm, Hålebäckseröd3:4 | 9878 | Rural Background | 1293 | 47.25 | 65 | Month | |||||||||||
2003 | Ängelholm, Hålebäckseröd3:4 | 9878 | Rural Background | 1293 | 52.71 | 174 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Uppsala | 8783 | Urban Traffic | 173 | 29.95 | 322 | 47.00 | 73.00 | 132.00 | 98.00 | 60.95 | 160.90 | Hour |
2005 | Uppsala | 8783 | Urban Traffic | 173 | 25.74 | 355 | 39.00 | 62.00 | 114.00 | 89.00 | 51.70 | 137.26 | Hour |
2004 | Uppsala | 8783 | Urban Traffic | 173 | 26.68 | 336 | 42.00 | 58.00 | 108.00 | 80.00 | 59.35 | 155.39 | Hour |
2003 | Uppsala | 8783 | Urban Traffic | 173 | 30.29 | 356 | 36.00 | 83.00 | 176.00 | 124.00 | 52.41 | 199.01 | Hour |
2002 | Uppsala | 8783 | Urban Traffic | 173 | 34.52 | 361 | 82.00 | 125.00 | 170.00 | 147.00 | 73.05 | 201.49 | Hour |
2001 | Uppsala | 8783 | Urban Traffic | 173 | 25.07 | 365 | 33.00 | 63.00 | 120.00 | 78.00 | 46.76 | 125.06 | Hour |
2000 | Uppsala | 8783 | Urban Traffic | 173 | 26.14 | 363 | 32.00 | 66.00 | 131.00 | 97.00 | 47.43 | 140.52 | Hour |
1999 | Uppsala | 8783 | Urban Traffic | 173 | 26.34 | 345 | 29.00 | 74.00 | 139.00 | 106.00 | 47.15 | 118.73 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Uppsala | 8783 | Urban Traffic | 1998 | 12.92 | 310 | 22.00 | 41.56 | 46.74 | Hour |