År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel sot µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Max dygn sot µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Hyltemossa Tornet | 164904 | Rural-Regional Background | 4655 | 0.19 | 360 | 8640 | 1.48 | Hour |
2019 | Hyltemossa Tornet | 164904 | Rural-Regional Background | 4655 | 0.28 | 365 | 8760 | 2.44 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Burlöv | 1282 | Urban Background | 1320 | 1.14 | 134 | Week | |
2005 | Burlöv | 1282 | Urban Background | 1320 | 0.94 | 62 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Hyltemossa Tornet | 164904 | Rural-Regional Background | 4654 | 2.49 | 351 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5.67 | 11.22 | 8433 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 6.83 | 21.53 | Hour |
2022 | Kungälv Strandgatan | 274648 | Urban Traffic | 5063 | 13.44 | 349 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 30.76 | 41.36 | 8374 | 73.00 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 34.00 | 46.10 | 83.31 | Hour |
2021 | Kungälv Strandgatan | 274648 | Urban Traffic | 5063 | 15.60 | 350 | 0.00 | 3.00 | 16.00 | 41.80 | 58.05 | 8405 | 197.00 | 35.00 | 7.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 116.00 | 55.55 | 105.35 | Hour |
2020 | Kungälv Strandgatan | 274648 | Urban Traffic | 5063 | 14.11 | 280 | 0.00 | 1.00 | 4.00 | 30.78 | 51.33 | 6720 | 65.00 | 7.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 31.00 | 45.80 | 82.80 | Hour |
2019 | Hyltemossa Tornet | 164904 | Rural-Regional Background | 4654 | 3.23 | 344 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 9.02 | 18.54 | 8265 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 10.90 | 22.50 | Hour |
2017 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.62 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.09 | 363 | Month | |||||||||||||||
2014 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 14.29 | 327 | Month | |||||||||||||||
2012 | Filipstad Rv63 Genomfart | 31608 | Urban Traffic | 638 | 9.22 | 278 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Kungälv Strandgatan | 274648 | Urban Traffic | 5064 | 10.97 | 173 | 2.00 | 3.00 | 4.00 | 4.00 | 17.71 | 71.15 | Hour |
2008 | Trollhättan | 11825 | Urban Background | 1597 | 12.92 | 234 | 0.00 | 4.00 | 8.00 | 6.00 | 19.66 | 44.28 | Day |