År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel CO mg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h CO > 10 mg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h CO > 7 mg/m³ (ÖUT=0) | Antal dagar med gl8h CO > 5 mg/m³ (NUT=0) | Max 8h glidande medelvärde CO mg/m³ (NUT=5, ÖUT=7, MKN=10) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 1170 | 0.88 | 65 | 1562 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1.92 | Hour |
2005 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 1170 | 0.49 | 337 | 8090 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 2.28 | Hour |
2004 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 1170 | 0.60 | 76 | 1819 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 2.26 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Piteå Ok Timmerleden | 13680 | Urban Traffic | 816 | 16.65 | 177 | Month | |||||||||||||||
2012 | Piteå Ok Timmerleden | 13680 | Urban Traffic | 816 | 20.64 | 152 | Month | |||||||||||||||
2011 | Piteå Ok Timmerleden | 13680 | Urban Traffic | 816 | 17.81 | 186 | Month | |||||||||||||||
2011 | Västerås Stora Gatan 1E | 28697 | Urban Traffic | 922 | 15.07 | 325 | Month | |||||||||||||||
2008 | Piteå Ok Timmerleden | 13680 | Urban Traffic | 816 | 15.94 | 172 | Month | |||||||||||||||
2006 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 773 | 45.39 | 63 | 5.00 | 22.00 | 49.00 | 70.78 | 80.69 | 1523 | 462.00 | 187.00 | 58.00 | 32.00 | 2.00 | 0.00 | 340.00 | 102.99 | 151.56 | Hour |
2005 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 773 | 32.22 | 328 | 28.00 | 63.00 | 120.00 | 69.20 | 88.58 | 7860 | 1231.00 | 530.00 | 192.00 | 111.00 | 8.00 | 0.00 | 955.00 | 93.68 | 169.06 | Hour |
2004 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 773 | 25.80 | 25 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 40.66 | 40.66 | 597 | 16.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7.00 | 56.00 | 74.40 | Hour |
2004 | Älvsbyn | 211 | Urban Background | 939 | 18.49 | 95 | 0.00 | 0.00 | 9.00 | 41.20 | 43.70 | Day | ||||||||||
2003 | Älvsbyn | 211 | Urban Background | 939 | 13.59 | 86 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 29.20 | 35.70 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Norrköping Ingelsta | 24983 | Urban Traffic | 1557 | 20.42 | 348 | 20.00 | 47.00 | 71.00 | 52.00 | 39.67 | 103.45 | Hour |
2004 | Älvsbyn | 211 | Urban Background | 1610 | 15.93 | 93 | 0.00 | 5.00 | 16.00 | 10.00 | 31.69 | 48.54 | Day |
2003 | Älvsbyn | 211 | Urban Background | 1610 | 21.67 | 81 | 6.00 | 10.00 | 19.00 | 13.00 | 40.95 | 200.01 | Day |