År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Västerås Stora Gatan 1E | 28697 | Urban Traffic | 922 | 15.07 | 325 | Month | |||||||||||||||
2011 | Örebro Rudbecksskolan | 18293 | Urban Traffic | 947 | 17.95 | 146 | Month | |||||||||||||||
2010 | Örebro Rudbecksskolan | 18293 | Urban Traffic | 947 | 24.40 | 97 | Month | |||||||||||||||
2009 | Örebro Rudbecksskolan | 18293 | Urban Traffic | 947 | 20.40 | 175 | Month | |||||||||||||||
2008 | Örebro Rudbecksskolan | 18293 | Urban Traffic | 947 | 16.44 | 141 | Month | |||||||||||||||
2007 | Örebro Rudbecksskolan | 18293 | Urban Traffic | 947 | 25.05 | 146 | Month | |||||||||||||||
1999 | Kindlahöjden Tf | 830 | Rural Background | 717 | 1.30 | 333 | Month | |||||||||||||||
1998 | Kindlahöjden Tf | 830 | Rural Background | 717 | 1.45 | 362 | Month | |||||||||||||||
1991 | Alingsås | 7119 | Urban Background | 594 | 20.59 | 90 | 0.00 | 1.00 | 4.00 | 40.40 | 48.70 | Day | ||||||||||
1990 | Alingsås | 7119 | Urban Background | 594 | 18.84 | 177 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 35.70 | 41.60 | Day | ||||||||||
1989 | Alingsås | 7119 | Urban Background | 594 | 22.99 | 89 | 0.00 | 2.00 | 4.00 | 41.30 | 52.10 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Torsby Järnvägsgatan 1 | 155532 | Urban Traffic | 2049 | 10.53 | 339 | 0.00 | 7.00 | 23.00 | 13.00 | 20.10 | 47.70 | Day |
2006 | Alingsås | 7119 | Urban Background | 1467 | 14.44 | 114 | 2.00 | 7.00 | 14.00 | 10.00 | 27.95 | 58.01 | Day |
2005 | Alingsås | 7119 | Urban Background | 1467 | 10.53 | 54 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 0.00 | 17.78 | 29.44 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Kindlahöjden Tf | 830 | Rural Background | 1030 | 0.42 | 0.55 | 330 | Month | ||||||||||||
1998 | Kindlahöjden Tf | 830 | Rural Background | 1030 | 0.38 | 0.58 | 333 | Month | ||||||||||||
1991 | Alingsås | 7119 | Urban Background | 954 | 7.00 | 6.64 | 87 | 32.70 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1990 | Alingsås | 7119 | Urban Background | 954 | 8.01 | 10.73 | 179 | 37.50 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1989 | Alingsås | 7119 | Urban Background | 954 | 11.68 | 88 | 35.10 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day |