År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Burlöv Arlövs Livs | 35735 | Urban Traffic | 616 | 9.64 | 211 | Month | |||||||||||||||
2022 | Burlöv Arlövs Livs | 35735 | Urban Traffic | 616 | 11.31 | 361 | Month | |||||||||||||||
2022 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 5288 | 0.88 | 356 | Month | |||||||||||||||
2022 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5277 | 3.81 | 298 | Month | |||||||||||||||
2021 | Burlöv Arlövs Livs | 35735 | Urban Traffic | 616 | 12.31 | 358 | Month | |||||||||||||||
2020 | Burlöv Arlövs Livs | 35735 | Urban Traffic | 616 | 11.86 | 359 | Month | |||||||||||||||
2019 | Burlöv Arlövs Livs | 35735 | Urban Traffic | 616 | 14.27 | 365 | Month | |||||||||||||||
2018 | Burlöv Arlövs Livs | 35735 | Urban Traffic | 616 | 15.03 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Burlöv Arlövs Livs | 35735 | Urban Traffic | 616 | 16.19 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Burlöv Arlövs Livs | 35735 | Urban Traffic | 616 | 16.66 | 363 | Month | |||||||||||||||
2014 | Burlöv Arlövs Livs | 35735 | Urban Traffic | 616 | 18.12 | 327 | Month | |||||||||||||||
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 47.79 | 217 | Month | |||||||||||
2021 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 47.13 | 213 | Month | |||||||||||
2020 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 49.23 | 213 | Month | |||||||||||
2019 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 52.64 | 177 | Month | |||||||||||
2017 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 50.19 | 217 | Month | |||||||||||
2015 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 53.54 | 189 | Month | |||||||||||
2014 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 53.27 | 210 | Month | |||||||||||
2013 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 54.89 | 210 | Month | |||||||||||
2012 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 51.44 | 217 | Month | |||||||||||
2011 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 53.36 | 210 | Month | |||||||||||
2010 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 50.61 | 210 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5007 | 11.61 | 347 | Month | ||||||
2019 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5007 | 14.30 | 302 | Month | ||||||
2015 | Sollentuna Skälbyskolan | 37480 | Urban Background | 563 | 12.07 | 237 | 3.00 | 9.00 | 16.00 | 12.00 | 22.96 | 63.77 | Hour |
2014 | Sollentuna Skälbyskolan | 37480 | Urban Background | 563 | 9.60 | 134 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 1.00 | 16.22 | 33.43 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5008 | 7.75 | 347 | Month | |||
2019 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5008 | 5.12 | 329 | Month | |||
2015 | Sollentuna Skälbyskolan | 37480 | Urban Background | 562 | 4.98 | 237 | 0.00 | 18.79 | 22.41 | Hour |
2014 | Sollentuna Skälbyskolan | 37480 | Urban Background | 562 | 6.73 | 134 | 0.00 | 18.16 | 22.30 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 5287 | 0.28 | 0.28 | 356 | Month |