År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.95 | 304 | Month | |||||||||||||||
2021 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.74 | 334 | Month | |||||||||||||||
2020 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 8.77 | 366 | Month | |||||||||||||||
2019 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 10.46 | 347 | Month | |||||||||||||||
2019 | Säffle Järnvägsgatan | 165094 | Urban Traffic | 4784 | 10.82 | 355 | 0.00 | 1.00 | 7.00 | 34.63 | 51.59 | 8529 | 138.00 | 49.00 | 14.00 | 7.00 | 0.00 | 0.00 | 99.00 | 50.30 | 129.80 | Hour |
2018 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.17 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 12.56 | 360 | Month | |||||||||||||||
2014 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 14.34 | 328 | Month | |||||||||||||||
2013 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 17.97 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.77 | 364 | Month | |||||||||||||||
2011 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.38 | 363 | Month | |||||||||||||||
2011 | Ronneby, N. Bygget | 9544 | Rural Background | 823 | 4.00 | 57 | Month | |||||||||||||||
2010 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 22.20 | 91 | Month | |||||||||||||||
2010 | Ronneby, N. Bygget | 9544 | Rural Background | 823 | 3.87 | 56 | Month | |||||||||||||||
2008 | Ronneby, N. Bygget | 9544 | Rural Background | 823 | 5.11 | 161 | Month | |||||||||||||||
2008 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 2.42 | 243 | Month | |||||||||||||||
2007 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 3.15 | 184 | Month | |||||||||||||||
2006 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 3.76 | 182 | Month | |||||||||||||||
2005 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 4.14 | 149 | Month | |||||||||||||||
2004 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 2.73 | 338 | Month | |||||||||||||||
2003 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 2.89 | 365 | Month | |||||||||||||||
2002 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 2.56 | 365 | Month | |||||||||||||||
2001 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 2.40 | 364 | Month | |||||||||||||||
2000 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 2.75 | 366 | Month | |||||||||||||||
1999 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 916 | 2.58 | 275 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1283 | 63.00 | 150 | Month | |||||||||||
2005 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1283 | 57.73 | 182 | Month | |||||||||||
2004 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1283 | 53.10 | 179 | Month | |||||||||||
2003 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1283 | 60.30 | 184 | Month | |||||||||||
2002 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1283 | 61.27 | 182 | Month | |||||||||||
2001 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1283 | 47.66 | 182 | Month | |||||||||||
2000 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1283 | 49.17 | 182 | Month | |||||||||||
1999 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1283 | 63.49 | 186 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Säffle Järnvägsgatan | 165094 | Urban Traffic | 4786 | 14.92 | 342 | 14.00 | 29.00 | 49.00 | 36.00 | 31.70 | 99.50 | Day |
2014 | Västerås Skepparbacken | 36243 | Urban Traffic | 1606 | 11.47 | 322 | 3.00 | 12.00 | 36.00 | 18.00 | 25.90 | 136.35 | Hour |
2013 | Västerås Skepparbacken | 36243 | Urban Traffic | 1606 | 11.36 | 199 | 2.00 | 3.00 | 7.00 | 5.00 | 17.10 | 86.34 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Västerås Skepparbacken | 36243 | Urban Traffic | 1639 | 6.77 | 322 | 7.00 | 31.98 | 49.65 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Säffle Järnvägsgatan | 165094 | Urban Traffic | 4785 | 9.61 | 12.33 | 355 | 89.51 | 12.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 8484 | 879.70 | 89.00 | 147.00 | 79.00 | 39.00 | 10.00 | Hour |
2008 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.65 | 0.45 | 62 | Month | ||||||||||||
2007 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.56 | 0.77 | 184 | Month | ||||||||||||
2006 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.95 | 0.97 | 182 | Month | ||||||||||||
2005 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.79 | 0.67 | 183 | Month | ||||||||||||
2004 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.57 | 0.64 | 187 | Month | ||||||||||||
2003 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.86 | 0.78 | 181 | Month | ||||||||||||
2002 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.55 | 0.54 | 183 | Month | ||||||||||||
2001 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.67 | 0.76 | 182 | Month | ||||||||||||
2000 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.63 | 0.59 | 184 | Month | ||||||||||||
1999 | Värnamo Nästa | 8186 | Rural Background | 1139 | 0.56 | 89 | Month |