År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4744 | 0.51 | 120 | Month | |
2021 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4744 | 0.54 | 139 | Month | |
2020 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4744 | 0.45 | 133 | Month | |
2019 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4744 | 0.48 | 140 | Month | |
2018 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4744 | 0.53 | 125 | Month | |
2009 | Värnamo Pilg.Las.Gat | 7009 | Urban Traffic | 1447 | 0.69 | 230 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 8.12 | 361 | Month | |||||||||||||||
2021 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 8.18 | 307 | Month | |||||||||||||||
2020 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 8.00 | 196 | Month | |||||||||||||||
2019 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 11.27 | 146 | Month | |||||||||||||||
2018 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 10.67 | 321 | Month | |||||||||||||||
2017 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 9.77 | 346 | Month | |||||||||||||||
2016 | Ronneby Kungsgatan | 156737 | Urban Traffic | 4154 | 10.76 | 245 | Month | |||||||||||||||
2011 | Västerås Stora Gatan 1E | 28697 | Urban Traffic | 922 | 15.07 | 325 | Month | |||||||||||||||
1999 | Gammtratten | 1762 | Rural Background | 1736 | 0.54 | 331 | Month | |||||||||||||||
1998 | Gammtratten | 1762 | Rural Background | 1736 | 1.03 | 93 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Gammtratten | 1762 | Rural Background | 1768 | 0.46 | 0.76 | 331 | Month | ||||||||||||
1998 | Gammtratten | 1762 | Rural Background | 1768 | 0.42 | 93 | Month |