År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 1337 | 2.70 | 330 | 7909 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 1338 | 2.70 | 330 | 7909 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Stockholm Valhallavägen 14 | 274650 | Urban Traffic | 5079 | 16.28 | 358 | 0.00 | 3.00 | 17.00 | 43.72 | 53.07 | 8598 | 213.00 | 46.00 | 4.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 136.00 | 56.39 | 97.41 | Hour |
2022 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.95 | 304 | Month | |||||||||||||||
2022 | Stockholm Valhallavägen 14 | 274650 | Urban Traffic | 5079 | 23.51 | 362 | 2.00 | 10.00 | 45.00 | 50.52 | 63.32 | 8688 | 507.00 | 149.00 | 32.00 | 13.00 | 0.00 | 0.00 | 333.00 | 69.48 | 120.08 | Hour |
2021 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.74 | 334 | Month | |||||||||||||||
2021 | Stockholm Valhallavägen 14 | 274650 | Urban Traffic | 5079 | 25.88 | 359 | 3.00 | 12.00 | 51.00 | 52.20 | 82.84 | 8624 | 714.00 | 202.00 | 53.00 | 17.00 | 0.00 | 0.00 | 462.00 | 74.07 | 131.00 | Hour |
2020 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 8.77 | 366 | Month | |||||||||||||||
2019 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 10.46 | 347 | Month | |||||||||||||||
2018 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.17 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 12.56 | 360 | Month | |||||||||||||||
2014 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 14.34 | 328 | Month | |||||||||||||||
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 654 | 35.39 | 337 | 24.00 | 58.00 | 139.00 | 75.77 | 131.58 | 8089 | 1542.00 | 691.00 | 308.00 | 198.00 | 32.00 | 5.00 | 1178.00 | 104.02 | 272.23 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 655 | 35.25 | 335 | 23.00 | 56.00 | 137.00 | 75.77 | 131.58 | 8030 | 1513.00 | 674.00 | 299.00 | 194.00 | 32.00 | 5.00 | 1151.00 | 103.72 | 272.23 | Hour |
2013 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 17.97 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.77 | 364 | Month | |||||||||||||||
2011 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.38 | 363 | Month | |||||||||||||||
2010 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 22.20 | 91 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Motala Drottninggatan | 34350 | Urban Traffic | 4892 | 16.43 | 114 | 2.00 | 8.00 | 23.00 | 16.00 | 32.82 | 54.12 | Hour |
2019 | Motala Drottninggatan | 34350 | Urban Traffic | 4893 | 10.84 | 234 | 0.00 | 1.00 | 7.00 | 2.00 | 19.10 | 48.81 | Hour |
2015 | Motala Drottninggatan | 34350 | Urban Traffic | 529 | 17.44 | 265 | 15.00 | 26.00 | 45.00 | 34.00 | 35.20 | 129.78 | Hour |
2014 | Motala Drottninggatan | 34350 | Urban Traffic | 529 | 15.41 | 365 | 11.00 | 35.00 | 53.00 | 38.00 | 34.32 | 130.07 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 1493 | 17.65 | 327 | 0.00 | 18.00 | 49.00 | 33.00 | 30.91 | 49.39 | Hour |
2013 | Motala Drottninggatan | 34350 | Urban Traffic | 529 | 28.56 | 287 | 38.00 | 46.00 | 68.00 | 51.00 | 67.29 | 215.02 | Hour |
2012 | Motala Drottninggatan | 34350 | Urban Traffic | 529 | 14.11 | 74 | 0.00 | 2.00 | 8.00 | 3.00 | 25.60 | 40.32 | Hour |
2002 | Skövde Teliahuset | 15857 | Urban Traffic | 1577 | 17.21 | 81 | 3.00 | 8.00 | 11.00 | 10.00 | 34.64 | 70.05 | Day |
2001 | Skövde Teliahuset | 15857 | Urban Traffic | 1577 | 14.96 | 84 | 0.00 | 1.00 | 10.00 | 3.00 | 26.43 | 38.33 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 988 | 1.69 | 1.56 | 336 | 5.16 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7995 | 17.93 | 5.49 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 989 | 1.51 | 1.29 | 325 | 5.28 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7851 | 16.45 | 4.91 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Hour |