År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1372 | 2.76 | 93 | Week | |
1999 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1372 | 2.63 | 89 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2014 | Habo | 35806 | Urban Traffic | 661 | 6.77 | 77 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2006 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 721 | 12.39 | 119 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 30.60 | 34.00 | Day | ||||||||||
2005 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 721 | 10.52 | 60 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 22.40 | 23.30 | Day | ||||||||||
2000 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 721 | 14.84 | 91 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 33.90 | 40.90 | Day | ||||||||||
1999 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 721 | 11.21 | 88 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 32.20 | 40.70 | Day | ||||||||||
1993 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 721 | 16.05 | 74 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 36.50 | 39.20 | Day | ||||||||||
1992 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 721 | 16.00 | 91 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 33.60 | 36.80 | Day | ||||||||||
1990 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 721 | 22.49 | 86 | 1.00 | 2.00 | 6.00 | 46.60 | 61.50 | Day | ||||||||||
1989 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 721 | 20.33 | 91 | 0.00 | 1.00 | 4.00 | 42.50 | 50.50 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Östad | 21731 | Rural-Regional Background | 1974 | 56.14 | 216 | Month | |||||||||||
2014 | Östad | 21731 | Rural-Regional Background | 1974 | 54.23 | 213 | Month | |||||||||||
2013 | Östad | 21731 | Rural-Regional Background | 1974 | 55.28 | 212 | Month | |||||||||||
2012 | Östad | 21731 | Rural-Regional Background | 1974 | 53.30 | 181 | Month | |||||||||||
2011 | Östad | 21731 | Rural-Regional Background | 1974 | 53.92 | 179 | Month | |||||||||||
2010 | Östad | 21731 | Rural-Regional Background | 1974 | 50.23 | 190 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 16.62 | 354 | 16.00 | 33.00 | 54.00 | 41.00 | 34.69 | 234.98 | Hour |
2022 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 17.92 | 354 | 28.00 | 42.00 | 60.00 | 46.00 | 42.18 | 132.35 | Hour |
2021 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 14.74 | 362 | 9.00 | 19.00 | 45.00 | 30.00 | 28.39 | 107.57 | Hour |
2020 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 15.64 | 365 | 10.00 | 25.00 | 46.00 | 32.00 | 28.32 | 85.85 | Hour |
2019 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 20.12 | 361 | 27.00 | 54.00 | 78.00 | 62.00 | 45.43 | 121.35 | Hour |
2018 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 23.13 | 362 | 37.00 | 57.00 | 97.00 | 77.00 | 52.89 | 186.71 | Hour |
2017 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 19.37 | 360 | 20.00 | 46.00 | 83.00 | 60.00 | 41.68 | 142.26 | Hour |
2016 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 17.94 | 366 | 21.00 | 39.00 | 59.00 | 49.00 | 36.70 | 116.32 | Hour |
2015 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 20.69 | 363 | 21.00 | 38.00 | 66.00 | 49.00 | 35.37 | 326.79 | Hour |
2014 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 21.50 | 350 | 22.00 | 42.00 | 88.00 | 61.00 | 40.52 | 117.35 | Hour |
2013 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 12.99 | 174 | 1.00 | 3.00 | 9.00 | 5.00 | 19.13 | 70.51 | Hour |
2009 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1523 | 23.51 | 123 | 20.00 | 27.00 | 35.00 | 31.00 | 59.30 | 132.24 | Day |
2008 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1523 | 20.25 | 186 | 16.00 | 24.00 | 40.00 | 31.00 | 41.97 | 185.01 | Day |
2007 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1523 | 17.50 | 147 | 9.00 | 16.00 | 30.00 | 21.00 | 35.41 | 116.32 | Day |
2006 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1523 | 15.31 | 170 | 6.00 | 12.00 | 25.00 | 17.00 | 31.30 | 85.56 | Day |
2005 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1523 | 11.55 | 58 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 1.00 | 19.48 | 32.01 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Habo | 35806 | Urban Traffic | 992 | 0.48 | 0.38 | 77 | Month | ||||||||||||
1993 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1032 | 2.11 | 2.28 | 74 | 12.40 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1992 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1032 | 2.43 | 91 | 6.80 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | ||||||||
1990 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1032 | 5.78 | 5.68 | 87 | 29.60 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1989 | Kramfors | 6780 | Urban Background | 1032 | 5.59 | 91 | 14.10 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day |