År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 5104 | 0.10 | 363 | 8700 | Hour |
2020 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 5104 | 0.28 | 329 | 7904 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 1337 | 2.70 | 330 | 7909 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 1338 | 2.70 | 330 | 7909 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 14.61 | 362 | 0.00 | 0.00 | 6.00 | 32.51 | 46.79 | 8682 | 96.00 | 18.00 | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 49.00 | 46.40 | 100.25 | Minute |
2022 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 5285 | 1.71 | 354 | Month | |||||||||||||||
2022 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 14.44 | 205 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 35.94 | 47.05 | 4928 | 118.00 | 25.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 72.00 | 55.74 | 147.01 | Minute |
2021 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 16.04 | 363 | 0.00 | 3.00 | 13.00 | 38.82 | 56.99 | 8720 | 200.00 | 42.00 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 128.00 | 56.06 | 106.39 | Minute |
2020 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 16.88 | 340 | 0.00 | 1.00 | 6.00 | 32.57 | 52.29 | 8151 | 137.00 | 30.00 | 5.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 78.00 | 51.87 | 126.79 | Minute |
2019 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 22.30 | 358 | 2.00 | 6.00 | 36.00 | 45.76 | 66.32 | 8587 | 475.00 | 166.00 | 52.00 | 19.00 | 2.00 | 0.00 | 344.00 | 70.85 | 164.50 | Minute |
2018 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4201 | 21.86 | 359 | 1.00 | 8.00 | 36.00 | 49.54 | 61.53 | 8615 | 483.00 | 158.00 | 49.00 | 15.00 | 0.00 | 0.00 | 323.00 | 70.68 | 122.37 | Minute |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 654 | 35.39 | 337 | 24.00 | 58.00 | 139.00 | 75.77 | 131.58 | 8089 | 1542.00 | 691.00 | 308.00 | 198.00 | 32.00 | 5.00 | 1178.00 | 104.02 | 272.23 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 655 | 35.25 | 335 | 23.00 | 56.00 | 137.00 | 75.77 | 131.58 | 8030 | 1513.00 | 674.00 | 299.00 | 194.00 | 32.00 | 5.00 | 1151.00 | 103.72 | 272.23 | Hour |
2004 | Umeå Kolbäcksvägen | 13534 | Urban Traffic | 896 | 25.27 | 87 | 4.00 | 8.00 | 18.00 | 63.03 | 74.05 | 2088 | 275.00 | 118.00 | 48.00 | 19.00 | 0.00 | 0.00 | 225.00 | 91.20 | 117.21 | Hour |
2003 | Umeå Kolbäcksvägen | 13534 | Urban Traffic | 896 | 24.55 | 293 | 1.00 | 10.00 | 31.00 | 52.57 | 75.98 | 7037 | 346.00 | 81.00 | 13.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 196.00 | 64.51 | 102.39 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 55.88 | 208 | Month | |||||||||||
2021 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 56.87 | 217 | Month | |||||||||||
2020 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 57.62 | 210 | Month | |||||||||||
2019 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 62.73 | 213 | Month | |||||||||||
2017 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 57.00 | 217 | Month | |||||||||||
2015 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 62.86 | 176 | Month | |||||||||||
2014 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 67.12 | 210 | Month | |||||||||||
2013 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 66.37 | 187 | Month | |||||||||||
2012 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 53.86 | 217 | Month | |||||||||||
2011 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 55.84 | 217 | Month | |||||||||||
2010 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 1946 | 51.12 | 209 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 17.10 | 360 | 10.00 | 38.00 | 78.00 | 50.00 | 35.70 | 87.10 | Day |
2022 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 16.66 | 361 | 13.00 | 29.00 | 59.00 | 42.00 | 31.70 | 80.40 | Day |
2021 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 18.65 | 362 | 12.00 | 32.00 | 76.00 | 43.00 | 32.40 | 81.60 | Day |
2020 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 15.81 | 361 | 8.00 | 21.00 | 49.00 | 32.00 | 27.60 | 130.80 | Day |
2019 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 15.68 | 341 | 10.00 | 21.00 | 43.00 | 29.00 | 27.20 | 159.90 | Day |
2018 | Jönköping Kungsgatan 2A | 157868 | Urban Traffic | 4202 | 15.11 | 346 | 2.00 | 15.00 | 54.00 | 29.00 | 29.40 | 71.20 | Day |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 1493 | 17.65 | 327 | 0.00 | 18.00 | 49.00 | 33.00 | 30.91 | 49.39 | Hour |
2008 | Borås Almåsgymnasiet | 9650 | Urban Background | 1476 | 12.54 | 305 | 1.00 | 6.00 | 15.00 | 12.00 | 20.56 | 135.14 | Day |
2007 | Borås Almåsgymnasiet | 9650 | Urban Background | 1476 | 15.49 | 114 | 3.00 | 8.00 | 18.00 | 14.00 | 32.52 | 73.61 | Day |
2006 | Borås Almåsgymnasiet | 9650 | Urban Background | 1476 | 13.95 | 59 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 2.00 | 20.92 | 32.32 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Hensbacka | 30016 | Rural-Regional Background | 5284 | 0.32 | 0.34 | 354 | Month | ||||||||||||
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 988 | 1.69 | 1.56 | 336 | 5.16 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7995 | 17.93 | 5.49 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 989 | 1.51 | 1.29 | 325 | 5.28 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7851 | 16.45 | 4.91 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Hour |