År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1404 | 1.98 | 88 | Week | |
2002 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1404 | 2.68 | 49 | Week | |
2001 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 1448 | 3.65 | 42 | Week | |
1998 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 1448 | 4.43 | 35 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 9.80 | 43 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 23.31 | 29.64 | 1022 | 7.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 32.89 | 77.08 | Hour |
2021 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 15.31 | 352 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 30.72 | 41.19 | 8441 | 71.00 | 14.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 36.00 | 42.71 | 98.71 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 8.44 | 356 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 19.83 | 35.23 | 8555 | 26.00 | 11.00 | 3.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 21.00 | 29.76 | 123.57 | Hour |
2019 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 11.17 | 354 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 29.20 | 39.80 | 8486 | 54.00 | 19.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 40.00 | 40.38 | 89.10 | Hour |
2018 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 14.01 | 358 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 33.99 | 44.39 | 8596 | 119.00 | 24.00 | 5.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 73.00 | 48.78 | 105.07 | Hour |
2017 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 12.94 | 295 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 27.28 | 42.99 | 7073 | 53.00 | 7.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 30.00 | 43.17 | 83.09 | Hour |
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2008 | Umeå Östra Kyrkogatan | 21845 | Urban Traffic | 900 | 24.28 | 294 | 8.00 | 19.00 | 47.00 | 62.80 | 86.48 | 7046 | 504.00 | 259.00 | 120.00 | 69.00 | 3.00 | 0.00 | 400.00 | 86.40 | 145.92 | Hour |
2007 | Umeå Östra Kyrkogatan | 21845 | Urban Traffic | 900 | 25.92 | 51 | 0.00 | 3.00 | 10.00 | 52.96 | 56.56 | 1214 | 110.00 | 33.00 | 6.00 | 4.00 | 0.00 | 0.00 | 68.00 | 78.72 | 119.04 | Hour |
2001 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 915 | 15.06 | 35 | Month | |||||||||||||||
2000 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 915 | 18.32 | 35 | Month | |||||||||||||||
1998 | Värnamo Viadukten Halmstadv | 1312 | Urban Traffic | 915 | 20.76 | 35 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Östersund Tätort | 8180 | Urban Background | 1299 | 41.93 | 58 | Month | |||||||||||
2002 | Östersund Tätort | 8180 | Urban Background | 1299 | 44.38 | 93 | Month | |||||||||||
2001 | Östersund Tätort | 8180 | Urban Background | 1299 | 44.62 | 273 | Month | |||||||||||
2000 | Östersund Tätort | 8180 | Urban Background | 1299 | 48.21 | 354 | Month | |||||||||||
1999 | Östersund Tätort | 8180 | Urban Background | 1299 | 58.02 | 272 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 13.31 | 43 | 1.00 | 3.00 | 5.00 | 3.00 | 26.13 | 53.24 | Hour |
2021 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 13.15 | 365 | 6.00 | 16.00 | 40.00 | 27.00 | 27.33 | 143.58 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 9.91 | 318 | 2.00 | 5.00 | 13.00 | 8.00 | 18.38 | 101.68 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 5105 | 9.51 | 42 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 15.00 | 22.10 | Day |
2019 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 12.29 | 362 | 12.00 | 21.00 | 37.00 | 29.00 | 25.71 | 113.70 | Hour |
2018 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 15.76 | 363 | 7.00 | 26.00 | 57.00 | 42.00 | 31.28 | 89.53 | Hour |
2017 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 11.69 | 304 | 1.00 | 8.00 | 27.00 | 14.00 | 23.17 | 57.14 | Hour |
2004 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1561 | 25.61 | 114 | 17.00 | 28.00 | 37.00 | 33.00 | 64.67 | 117.75 | Day |
2003 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1561 | 25.30 | 160 | 21.00 | 38.00 | 49.00 | 44.00 | 63.53 | 129.86 | Day |
2002 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1561 | 11.02 | 39 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 0.00 | 20.37 | 27.81 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Östersund Tätort | 8180 | Urban Background | 1161 | 0.31 | 0.29 | 60 | Month | ||||||||||||
2003 | Östersund Tätort | 8180 | Urban Background | 1161 | 0.27 | 92 | Month | |||||||||||||
2000 | Östersund Tätort | 8180 | Urban Background | 1161 | 0.45 | 0.51 | 93 | Month | ||||||||||||
1999 | Östersund Tätort | 8180 | Urban Background | 1161 | 0.58 | 89 | Month |