År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Oskarshamn | 30032 | Urban Traffic | 1408 | 0.83 | 138 | Week | |
2000 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 1381 | 2.18 | 96 | Week | |
1999 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 1381 | 1.81 | 89 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5277 | 3.81 | 298 | Month | |||||||||||||||
2011 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 28.96 | 323 | 10.00 | 25.00 | 64.00 | 70.43 | 109.88 | 7745 | 827.00 | 363.00 | 156.00 | 102.00 | 14.00 | 0.00 | 608.00 | 90.10 | 178.30 | Hour |
2010 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 31.09 | 339 | 20.00 | 49.00 | 101.00 | 74.34 | 99.10 | 8132 | 1154.00 | 553.00 | 217.00 | 141.00 | 24.00 | 2.00 | 906.00 | 95.90 | 206.70 | Hour |
2009 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 31.77 | 330 | 10.00 | 45.00 | 98.00 | 62.98 | 77.76 | 7914 | 987.00 | 407.00 | 153.00 | 84.00 | 4.00 | 0.00 | 744.00 | 89.20 | 163.30 | Hour |
2008 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 32.61 | 327 | 20.00 | 51.00 | 105.00 | 75.44 | 103.95 | 7855 | 1183.00 | 607.00 | 295.00 | 188.00 | 19.00 | 1.00 | 946.00 | 103.20 | 201.50 | Hour |
2007 | Göteborg Järntorget 6 | 24979 | Urban Traffic | 658 | 25.80 | 338 | 10.00 | 24.00 | 55.00 | 62.11 | 77.21 | 8120 | 698.00 | 262.00 | 90.00 | 53.00 | 7.00 | 0.00 | 523.00 | 80.40 | 183.50 | Hour |
2000 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 8.59 | 89 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 19.10 | 22.60 | Day | ||||||||||
1999 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 8.72 | 92 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 30.80 | 38.60 | Day | ||||||||||
1988 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 19.79 | 90 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 34.40 | 43.10 | Day | ||||||||||
1987 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 22.45 | 178 | 0.00 | 3.00 | 18.00 | 42.70 | 59.80 | Day | ||||||||||
1986 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 747 | 17.94 | 90 | 0.00 | 2.00 | 4.00 | 37.40 | 50.70 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5007 | 11.61 | 347 | Month | ||||||
2019 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5007 | 14.30 | 302 | Month | ||||||
2017 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 11.04 | 340 | 1.00 | 4.00 | 11.00 | 4.00 | 20.48 | 60.83 | Hour |
2016 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 11.46 | 362 | 1.00 | 5.00 | 29.00 | 10.00 | 23.56 | 50.35 | Hour |
2015 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 9.68 | 307 | 0.00 | 2.00 | 8.00 | 3.00 | 16.81 | 41.45 | Hour |
2014 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 11.40 | 362 | 1.00 | 3.00 | 23.00 | 12.00 | 21.68 | 63.35 | Hour |
2013 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 10.80 | 40 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 2.00 | 18.00 | 37.13 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5008 | 7.75 | 347 | Month | |||
2019 | Åseda Järnvägsgatan 7 | 181994 | Urban Traffic | 5008 | 5.12 | 329 | Month | |||
2017 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 4.79 | 340 | 2.00 | 18.56 | 43.04 | Hour |
2016 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 5.31 | 362 | 0.00 | 19.06 | 24.40 | Hour |
2015 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 4.74 | 307 | 1.00 | 15.92 | 25.50 | Hour |
2014 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 6.95 | 362 | 7.00 | 30.42 | 38.09 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 1051 | 9.14 | 7.72 | 90 | 18.60 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1987 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 1051 | 10.11 | 10.83 | 179 | 65.40 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1986 | Lindesberg | 6781 | Urban Background | 1051 | 7.77 | 91 | 35.90 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day |