År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Karlskoga Katrinedalsgatan | 9307 | Urban Traffic | 1360 | 2.08 | 121 | Week | |
2005 | Karlskoga Katrinedalsgatan | 9307 | Urban Traffic | 1360 | 1.56 | 48 | Week | |
1996 | Gällivare | 759 | Urban Background | 1334 | 3.35 | 84 | Week | |
1995 | Gällivare | 759 | Urban Background | 1334 | 2.26 | 91 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 7.74 | 355 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 25.00 | 44.00 | Day | ||||||||||
2021 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 9.39 | 355 | 0.00 | 0.00 | 6.00 | 34.00 | 41.00 | Day | ||||||||||
2020 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 9.03 | 179 | 0.00 | 2.00 | 3.00 | 29.80 | 51.50 | Day | ||||||||||
2019 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 13.51 | 180 | 0.00 | 3.00 | 10.00 | 41.80 | 54.80 | Day | ||||||||||
2019 | Säffle Järnvägsgatan | 165094 | Urban Traffic | 4784 | 10.82 | 355 | 0.00 | 1.00 | 7.00 | 34.63 | 51.59 | 8529 | 138.00 | 49.00 | 14.00 | 7.00 | 0.00 | 0.00 | 99.00 | 50.30 | 129.80 | Hour |
2018 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 14.74 | 185 | 0.00 | 3.00 | 11.00 | 46.00 | 52.20 | Day | ||||||||||
2017 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 13.24 | 165 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 40.40 | 46.90 | Day | ||||||||||
2014 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 11.33 | 210 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 29.34 | 42.66 | Day | ||||||||||
2013 | Kristinehamn | 11879 | Urban Background | 724 | 12.90 | 344 | 0.00 | 2.00 | 8.00 | 36.29 | 53.72 | 8256 | 153.00 | 31.00 | 10.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 90.00 | 53.07 | 110.90 | Hour |
2013 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 15.79 | 160 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 35.33 | 53.17 | Day | ||||||||||
2012 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 809 | 14.82 | 180 | 0.00 | 1.00 | 5.00 | 43.95 | 56.24 | Day | ||||||||||
1997 | Gällivare | 759 | Urban Background | 649 | 9.74 | 70 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 28.70 | 36.70 | Day | ||||||||||
1996 | Gällivare | 759 | Urban Background | 649 | 10.89 | 175 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 34.10 | 39.30 | Day | ||||||||||
1995 | Gällivare | 759 | Urban Background | 649 | 10.30 | 79 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 33.10 | 40.50 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 5269 | 18.06 | 352 | 22.00 | 40.00 | 64.00 | 50.00 | 40.70 | 214.83 | Hour |
2022 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1567 | 17.36 | 346 | 23.00 | 33.00 | 52.00 | 41.00 | 34.00 | 200.00 | Day |
2021 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1567 | 18.44 | 360 | 26.00 | 36.00 | 52.00 | 40.00 | 36.00 | 230.00 | Day |
2020 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1567 | 22.13 | 355 | 39.00 | 57.00 | 84.00 | 69.00 | 56.00 | 280.00 | Day |
2019 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1567 | 21.62 | 361 | 31.00 | 45.00 | 71.00 | 51.00 | 45.00 | 170.00 | Day |
2019 | Säffle Järnvägsgatan | 165094 | Urban Traffic | 4786 | 14.92 | 342 | 14.00 | 29.00 | 49.00 | 36.00 | 31.70 | 99.50 | Day |
2018 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1567 | 21.41 | 183 | 20.00 | 29.00 | 40.00 | 37.00 | 60.00 | 190.00 | Day |
2017 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1567 | 25.57 | 168 | 20.00 | 33.00 | 43.00 | 35.00 | 66.00 | 230.00 | Day |
2014 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1567 | 32.20 | 117 | 21.00 | 32.00 | 44.00 | 37.00 | 77.10 | 200.82 | Day |
2013 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1567 | 15.67 | 149 | 10.00 | 12.00 | 20.00 | 16.00 | 32.37 | 122.33 | Day |
2012 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1567 | 22.41 | 90 | 8.00 | 15.00 | 19.00 | 16.00 | 47.66 | 151.09 | Day |
2006 | Karlskoga Katrinedalsgatan | 9307 | Urban Traffic | 1515 | 25.78 | 114 | 14.00 | 26.00 | 37.00 | 32.00 | 51.42 | 115.22 | Day |
2005 | Karlskoga Katrinedalsgatan | 9307 | Urban Traffic | 1515 | 16.59 | 58 | 1.00 | 4.00 | 10.00 | 7.00 | 30.29 | 87.89 | Day |
2004 | Kristinehamn | 11879 | Urban Background | 1524 | 18.68 | 131 | 2.00 | 9.00 | 28.00 | 16.00 | 31.30 | 86.85 | Day |
2003 | Kristinehamn | 11879 | Urban Background | 1524 | 13.04 | 47 | 0.00 | 2.00 | 5.00 | 2.00 | 23.40 | 38.38 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1633 | 8.73 | 71 | 2.00 | 30.30 | 32.10 | Day |
2011 | Piteå Prästgårdsgatan | 31752 | Urban Traffic | 1633 | 9.16 | 91 | 7.00 | 37.96 | 55.60 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Säffle Järnvägsgatan | 165094 | Urban Traffic | 4785 | 9.61 | 12.33 | 355 | 89.51 | 12.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 8484 | 879.70 | 89.00 | 147.00 | 79.00 | 39.00 | 10.00 | Hour |
1997 | Gällivare | 759 | Urban Background | 984 | 1.20 | 0.88 | 71 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1996 | Gällivare | 759 | Urban Background | 984 | 0.86 | 1.26 | 175 | 3.80 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1995 | Gällivare | 759 | Urban Background | 984 | 1.44 | 87 | 7.70 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day |