År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 5511 | 0.22 | 72 | Month | |
1996 | Gällivare | 759 | Urban Background | 1334 | 3.35 | 84 | Week | |
1995 | Gällivare | 759 | Urban Background | 1334 | 2.26 | 91 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 4896 | 8.38 | 359 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 20.25 | 25.92 | 8612 | 11.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 28.59 | 66.69 | Hour |
2022 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 4896 | 10.76 | 363 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 27.65 | 40.62 | 8723 | 35.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.00 | 36.64 | 87.43 | Hour |
2021 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 4896 | 13.01 | 359 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 32.24 | 43.99 | 8613 | 62.00 | 13.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 40.00 | 41.89 | 85.62 | Hour |
2020 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 4896 | 11.23 | 342 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 24.87 | 39.06 | 8214 | 26.00 | 6.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 13.00 | 35.30 | 86.10 | Hour |
2010 | Mölnlycke Biblioteksgatan | 30439 | Urban Traffic | 787 | 23.01 | 88 | 1.00 | 5.00 | 16.00 | 56.72 | 60.12 | 2110 | 196.00 | 87.00 | 30.00 | 10.00 | 0.00 | 0.00 | 152.00 | 84.54 | 132.66 | Hour |
2006 | Norrköping Ravingatan | 18793 | Urban Traffic | 793 | 22.99 | 361 | 0.00 | 0.00 | 7.00 | 34.88 | 45.99 | 8665 | 66.00 | 9.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 36.00 | 46.40 | 81.30 | Hour |
1997 | Gällivare | 759 | Urban Background | 649 | 9.74 | 70 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 28.70 | 36.70 | Day | ||||||||||
1996 | Gällivare | 759 | Urban Background | 649 | 10.89 | 175 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 34.10 | 39.30 | Day | ||||||||||
1995 | Gällivare | 759 | Urban Background | 649 | 10.30 | 79 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 33.10 | 40.50 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Norrköping Ravingatan | 18793 | Urban Traffic | 1249 | 41.85 | 301 | 7230 | 1.00 | 47.00 | 123.75 | 216.00 | 2.00 | 0.00 | 212.00 | 2141.57 | 2538.15 | 779.81 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 4895 | 11.95 | 360 | 0.00 | 10.00 | 31.00 | 16.00 | 23.42 | 43.17 | Hour |
2022 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 4895 | 18.16 | 348 | 18.00 | 35.00 | 64.00 | 51.00 | 35.28 | 145.02 | Hour |
2021 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 4895 | 13.87 | 358 | 3.00 | 18.00 | 47.00 | 31.00 | 28.69 | 92.27 | Hour |
2020 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 4895 | 13.19 | 331 | 4.00 | 12.00 | 31.00 | 17.00 | 24.41 | 166.09 | Hour |
2012 | Mjölby Kungsvägen | 32425 | Urban Traffic | 1553 | 18.79 | 281 | 14.00 | 28.00 | 48.00 | 34.00 | 35.15 | 119.25 | Hour |
2010 | Mölnlycke Biblioteksgatan | 30439 | Urban Traffic | 1556 | 12.63 | 88 | 1.00 | 2.00 | 4.00 | 3.00 | 21.46 | 51.70 | Hour |
2006 | Norrköping Ravingatan | 18793 | Urban Traffic | 1558 | 13.12 | 351 | 2.00 | 11.00 | 34.00 | 19.00 | 24.86 | 61.12 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 5006 | 6.29 | 360 | 3.00 | 24.08 | 30.17 | Hour |
2022 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 5006 | 7.45 | 348 | 7.00 | 36.66 | 42.52 | Hour |
2021 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 5006 | 7.55 | 358 | 9.00 | 35.86 | 40.54 | Hour |
2020 | Kalmar Södra Vägen | 181993 | Urban Traffic | 5006 | 7.02 | 331 | 8.00 | 27.76 | 59.97 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Norrköping Ravingatan | 18793 | Urban Traffic | 1075 | 2.45 | 2.91 | 252 | 7.40 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 6827 | 90.30 | 5.78 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Hour |
1997 | Gällivare | 759 | Urban Background | 984 | 1.20 | 0.88 | 71 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1996 | Gällivare | 759 | Urban Background | 984 | 0.86 | 1.26 | 175 | 3.80 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1995 | Gällivare | 759 | Urban Background | 984 | 1.44 | 87 | 7.70 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day |