År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Kristianstad Gaturum | 15612 | Urban Traffic | 1374 | 1.01 | 325 | Week | |
2003 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1404 | 1.98 | 88 | Week | |
2002 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1361 | 1.68 | 92 | Week | |
2002 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1404 | 2.68 | 49 | Week | |
2001 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1361 | 1.90 | 74 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5257 | 6.91 | 275 | Month | |||||||||||||||
2022 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4574 | 1.17 | 340 | Month | |||||||||||||||
2022 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5257 | 7.87 | 304 | Month | |||||||||||||||
2021 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4574 | 1.26 | 305 | Month | |||||||||||||||
2020 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4574 | 1.26 | 334 | Month | |||||||||||||||
2019 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4574 | 1.20 | 337 | Month | |||||||||||||||
2018 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4574 | 1.50 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4574 | 1.43 | 330 | Month | |||||||||||||||
2012 | Filipstad Rv63 Genomfart | 31608 | Urban Traffic | 638 | 9.22 | 278 | Month | |||||||||||||||
2004 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 12.32 | 90 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 21.90 | 27.50 | Day | ||||||||||
2003 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 13.79 | 172 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 28.80 | 37.20 | Day | ||||||||||
2002 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 11.95 | 147 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 24.70 | 35.40 | Day | ||||||||||
2001 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 11.70 | 85 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 21.30 | 22.50 | Day | ||||||||||
1996 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 17.69 | 91 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 34.60 | 40.70 | Day | ||||||||||
1995 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 17.53 | 92 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 37.50 | 39.60 | Day | ||||||||||
1991 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 21.22 | 90 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 38.10 | 54.00 | Day | ||||||||||
1990 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 20.81 | 181 | 0.00 | 2.00 | 6.00 | 37.30 | 50.00 | Day | ||||||||||
1989 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 21.59 | 169 | 1.00 | 2.00 | 9.00 | 39.90 | 60.50 | Day | ||||||||||
1988 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 707 | 22.10 | 85 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 39.20 | 39.70 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4575 | 53.63 | 340 | Month | |||||||||||
2021 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4575 | 55.20 | 305 | Month | |||||||||||
2020 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4575 | 52.55 | 334 | Month | |||||||||||
2019 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4575 | 55.74 | 337 | Month | |||||||||||
2018 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4575 | 57.83 | 336 | Month | |||||||||||
2017 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4575 | 52.88 | 365 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5092 | 23.46 | 354 | 46.00 | 65.00 | 82.00 | 73.00 | 56.51 | 282.85 | Hour |
2022 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5092 | 25.28 | 365 | 43.00 | 60.00 | 76.00 | 64.00 | 63.38 | 812.53 | Hour |
2021 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5092 | 19.52 | 338 | 23.00 | 35.00 | 66.00 | 49.00 | 40.95 | 227.16 | Hour |
2020 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 16.67 | 329 | 9.00 | 22.00 | 46.00 | 30.00 | 30.00 | 100.00 | Day |
2019 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 21.74 | 277 | 21.00 | 39.00 | 54.00 | 45.00 | 45.00 | 240.00 | Day |
2018 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 28.54 | 343 | 46.00 | 99.00 | 145.00 | 117.00 | 57.40 | 136.60 | Day |
2017 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 25.85 | 340 | 45.00 | 60.00 | 88.00 | 70.00 | 65.00 | 170.00 | Day |
2016 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 26.44 | 303 | 34.00 | 63.00 | 101.00 | 78.00 | 55.00 | 160.00 | Day |
2015 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 25.93 | 306 | 38.00 | 57.00 | 91.00 | 68.00 | 54.02 | 228.40 | Day |
2014 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 29.01 | 297 | 46.00 | 73.00 | 114.00 | 93.00 | 61.90 | 163.75 | Day |
2013 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 26.03 | 274 | 29.00 | 39.00 | 57.00 | 45.00 | 55.30 | 248.61 | Day |
2004 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1561 | 25.61 | 114 | 17.00 | 28.00 | 37.00 | 33.00 | 64.67 | 117.75 | Day |
2003 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1561 | 25.30 | 160 | 21.00 | 38.00 | 49.00 | 44.00 | 63.53 | 129.86 | Day |
2002 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1516 | 19.74 | 93 | 3.00 | 8.00 | 19.00 | 12.00 | 33.09 | 111.92 | Day |
2002 | Nässjö | 9839 | Urban Traffic | 1561 | 11.02 | 39 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 0.00 | 20.37 | 27.81 | Day |
2001 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1516 | 13.48 | 81 | 0.00 | 0.00 | 11.00 | 2.00 | 28.07 | 32.90 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5093 | 6.92 | 354 | 4.00 | 26.77 | 39.07 | Hour |
2022 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5093 | 7.76 | 365 | 11.00 | 42.60 | 93.31 | Hour |
2021 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5093 | 7.48 | 338 | 13.00 | 32.99 | 35.98 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4576 | 0.27 | 0.33 | 340 | Month | ||||||||||||
2021 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4576 | 0.26 | 0.32 | 305 | Month | ||||||||||||
2020 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4576 | 0.28 | 0.31 | 334 | Month | ||||||||||||
2019 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4576 | 0.33 | 0.36 | 337 | Month | ||||||||||||
2018 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4576 | 0.37 | 0.43 | 365 | Month | ||||||||||||
2017 | Pjungserud | 38940 | Rural Background | 4576 | 0.35 | 0.36 | 332 | Month | ||||||||||||
2004 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1025 | 2.07 | 2.12 | 88 | 12.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
2003 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1025 | 2.30 | 2.68 | 174 | 12.70 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
2002 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1025 | 3.10 | 57 | 12.30 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | ||||||||
1996 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1025 | 7.82 | 7.42 | 86 | 23.80 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1995 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1025 | 7.05 | 92 | 24.70 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | ||||||||
1991 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1025 | 10.13 | 10.20 | 90 | 36.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1990 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1025 | 11.92 | 15.95 | 182 | 74.50 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1989 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1025 | 18.35 | 18.01 | 176 | 97.60 | 4.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1988 | Karlskrona | 760 | Urban Background | 1025 | 17.72 | 85 | 58.10 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day |