År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Ystad Bornholmsterminalen | 28997 | Urban Traffic | 1451 | 0.63 | 140 | Week | |
2013 | Ystad Bornholmsterminalen | 28997 | Urban Traffic | 1451 | 0.58 | 139 | Week | |
2012 | Ystad Bornholmsterminalen | 28997 | Urban Traffic | 1451 | 0.60 | 329 | Week | |
2011 | Ystad Bornholmsterminalen | 28997 | Urban Traffic | 1451 | 0.70 | 337 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5257 | 6.91 | 275 | Month | |||||||||||||||
2022 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.95 | 304 | Month | |||||||||||||||
2022 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5257 | 7.87 | 304 | Month | |||||||||||||||
2021 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.74 | 334 | Month | |||||||||||||||
2020 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 8.77 | 366 | Month | |||||||||||||||
2019 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 10.46 | 347 | Month | |||||||||||||||
2018 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.17 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 12.56 | 360 | Month | |||||||||||||||
2014 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 14.34 | 328 | Month | |||||||||||||||
2013 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 17.97 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.77 | 364 | Month | |||||||||||||||
2011 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.38 | 363 | Month | |||||||||||||||
2010 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 22.20 | 91 | Month | |||||||||||||||
2005 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 722 | 7.64 | 61 | Month | |||||||||||||||
2004 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 722 | 8.65 | 185 | Month | |||||||||||||||
2003 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 722 | 9.63 | 159 | Month | |||||||||||||||
2002 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 722 | 8.68 | 183 | Month | |||||||||||||||
2001 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 722 | 6.61 | 152 | Month | |||||||||||||||
2000 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 722 | 9.01 | 184 | Month | |||||||||||||||
1999 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 722 | 9.06 | 92 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1217 | 53.88 | 120 | Month | |||||||||||
2003 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1217 | 59.46 | 177 | Month | |||||||||||
2002 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1217 | 53.34 | 150 | Month | |||||||||||
2001 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1217 | 42.79 | 181 | Month | |||||||||||
2000 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1217 | 51.00 | 182 | Month | |||||||||||
1999 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1217 | 55.67 | 183 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 16.62 | 354 | 16.00 | 33.00 | 54.00 | 41.00 | 34.69 | 234.98 | Hour |
2023 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5092 | 23.46 | 354 | 46.00 | 65.00 | 82.00 | 73.00 | 56.51 | 282.85 | Hour |
2022 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 17.92 | 354 | 28.00 | 42.00 | 60.00 | 46.00 | 42.18 | 132.35 | Hour |
2022 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5092 | 25.28 | 365 | 43.00 | 60.00 | 76.00 | 64.00 | 63.38 | 812.53 | Hour |
2021 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 14.74 | 362 | 9.00 | 19.00 | 45.00 | 30.00 | 28.39 | 107.57 | Hour |
2021 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5092 | 19.52 | 338 | 23.00 | 35.00 | 66.00 | 49.00 | 40.95 | 227.16 | Hour |
2020 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 15.64 | 365 | 10.00 | 25.00 | 46.00 | 32.00 | 28.32 | 85.85 | Hour |
2020 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 16.67 | 329 | 9.00 | 22.00 | 46.00 | 30.00 | 30.00 | 100.00 | Day |
2019 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 20.12 | 361 | 27.00 | 54.00 | 78.00 | 62.00 | 45.43 | 121.35 | Hour |
2019 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 21.74 | 277 | 21.00 | 39.00 | 54.00 | 45.00 | 45.00 | 240.00 | Day |
2018 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 23.13 | 362 | 37.00 | 57.00 | 97.00 | 77.00 | 52.89 | 186.71 | Hour |
2018 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 28.54 | 343 | 46.00 | 99.00 | 145.00 | 117.00 | 57.40 | 136.60 | Day |
2017 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 19.37 | 360 | 20.00 | 46.00 | 83.00 | 60.00 | 41.68 | 142.26 | Hour |
2017 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 25.85 | 340 | 45.00 | 60.00 | 88.00 | 70.00 | 65.00 | 170.00 | Day |
2016 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 17.94 | 366 | 21.00 | 39.00 | 59.00 | 49.00 | 36.70 | 116.32 | Hour |
2016 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 26.44 | 303 | 34.00 | 63.00 | 101.00 | 78.00 | 55.00 | 160.00 | Day |
2015 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 20.69 | 363 | 21.00 | 38.00 | 66.00 | 49.00 | 35.37 | 326.79 | Hour |
2015 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 25.93 | 306 | 38.00 | 57.00 | 91.00 | 68.00 | 54.02 | 228.40 | Day |
2014 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 21.50 | 350 | 22.00 | 42.00 | 88.00 | 61.00 | 40.52 | 117.35 | Hour |
2014 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 29.01 | 297 | 46.00 | 73.00 | 114.00 | 93.00 | 61.90 | 163.75 | Day |
2013 | Södertälje Birkakorset | 36242 | Urban Traffic | 402 | 12.99 | 174 | 1.00 | 3.00 | 9.00 | 5.00 | 19.13 | 70.51 | Hour |
2013 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 417 | 26.03 | 274 | 29.00 | 39.00 | 57.00 | 45.00 | 55.30 | 248.61 | Day |
2008 | Värnamo Gaturum | 17823 | Urban Traffic | 318 | 25.82 | 31 | 4.00 | 9.00 | 12.00 | 9.00 | 50.15 | 101.95 | Day |
2007 | Värnamo Gaturum | 17823 | Urban Traffic | 318 | 17.26 | 350 | 16.00 | 28.00 | 59.00 | 36.00 | 30.18 | 105.99 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5093 | 6.92 | 354 | 4.00 | 26.77 | 39.07 | Hour |
2022 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5093 | 7.76 | 365 | 11.00 | 42.60 | 93.31 | Hour |
2021 | Visby Österväg 17 | 34048 | Urban Traffic | 5093 | 7.48 | 338 | 13.00 | 32.99 | 35.98 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1033 | 1.09 | 0.94 | 61 | Month | ||||||||||||
2004 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1033 | 0.91 | 1.00 | 185 | Month | ||||||||||||
2003 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1033 | 1.26 | 1.20 | 159 | Month | ||||||||||||
2002 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1033 | 0.93 | 0.83 | 183 | Month | ||||||||||||
2001 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1033 | 0.98 | 1.16 | 184 | Month | ||||||||||||
2000 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1033 | 1.04 | 0.91 | 184 | Month | ||||||||||||
1999 | Kristianstad Isgrannatorp | 8223 | Rural Background | 1033 | 0.87 | 92 | Month |