År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 2012 | 0.70 | 140 | Week | |
2010 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 2012 | 0.95 | 142 | Week | |
2009 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 2012 | 0.74 | 126 | Week | |
2008 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 2012 | 0.79 | 156 | Week | |
2007 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 2012 | 0.65 | 251 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel CO mg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h CO > 10 mg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h CO > 7 mg/m³ (ÖUT=0) | Antal dagar med gl8h CO > 5 mg/m³ (NUT=0) | Max 8h glidande medelvärde CO mg/m³ (NUT=5, ÖUT=7, MKN=10) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Malmö Hamnparken | 18648 | Urban Background | 1163 | 0.42 | 119 | 2852 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.65 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 15.05 | 359 | 2.00 | 2.00 | 7.00 | 35.10 | 174.32 | 8618 | 149.00 | 48.00 | 13.00 | 8.00 | 6.00 | 5.00 | 108.00 | 52.35 | 1286.25 | Hour |
2022 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 5288 | 0.88 | 356 | Month | |||||||||||||||
2021 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 15.46 | 354 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 34.73 | 45.80 | 8484 | 121.00 | 27.00 | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 76.00 | 50.30 | 118.00 | Hour |
2020 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 16.45 | 344 | 0.00 | 0.00 | 7.00 | 35.18 | 46.28 | 8259 | 149.00 | 36.00 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 97.00 | 52.70 | 99.20 | Hour |
2019 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 23.70 | 354 | 5.00 | 9.00 | 48.00 | 53.48 | 73.66 | 8507 | 694.00 | 245.00 | 81.00 | 30.00 | 0.00 | 0.00 | 498.00 | 77.50 | 122.90 | Hour |
2018 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 24.55 | 359 | 0.00 | 16.00 | 52.00 | 50.97 | 57.19 | 8625 | 687.00 | 245.00 | 60.00 | 19.00 | 0.00 | 0.00 | 488.00 | 78.20 | 125.60 | Hour |
2017 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 16.87 | 363 | 0.00 | 1.00 | 14.00 | 38.30 | 52.37 | 8701 | 282.00 | 77.00 | 19.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 178.00 | 60.50 | 121.00 | Hour |
2016 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 23.19 | 365 | 0.00 | 1.00 | 35.00 | 43.93 | 56.38 | 8750 | 472.00 | 101.00 | 17.00 | 6.00 | 0.00 | 0.00 | 278.00 | 65.70 | 134.30 | Hour |
2015 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 25.91 | 70 | 0.00 | 2.00 | 16.00 | 48.09 | 52.90 | 1688 | 203.00 | 75.00 | 13.00 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 146.00 | 79.90 | 108.30 | Hour |
2014 | Eksjö Rv40 Hållplats Bykvarn | 35807 | Urban Traffic | 626 | 10.36 | 77 | Month | |||||||||||||||
2014 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 17.38 | 308 | Month | |||||||||||||||
2014 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 24.91 | 354 | 4.00 | 10.00 | 57.00 | 50.16 | 70.94 | 8503 | 701.00 | 186.00 | 41.00 | 19.00 | 0.00 | 0.00 | 459.00 | 73.50 | 128.10 | Hour |
2013 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.66 | 351 | Month | |||||||||||||||
2013 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 553 | 24.79 | 332 | 4.00 | 11.00 | 46.00 | 50.87 | 81.28 | 7973 | 659.00 | 229.00 | 88.00 | 49.00 | 7.00 | 1.00 | 456.00 | 78.90 | 227.90 | Hour |
2012 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 20.64 | 338 | Month | |||||||||||||||
2012 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 17.14 | 52 | 0.00 | 2.00 | 4.00 | 52.29 | 53.80 | Day | ||||||||||
2011 | Färjeterminalen | 28994 | Urban Traffic | 642 | 21.16 | 352 | Month | |||||||||||||||
2011 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.73 | 362 | 0.00 | 1.00 | 2.00 | 29.70 | 49.90 | Day | ||||||||||
2010 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.95 | 361 | 0.00 | 2.00 | 5.00 | 33.60 | 52.90 | Day | ||||||||||
2009 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.29 | 360 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 29.10 | 34.40 | Day | ||||||||||
2008 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 311 | 12.46 | 366 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.00 | 32.20 | Day | ||||||||||
2006 | Malmö Hamnparken | 18648 | Urban Background | 764 | 12.69 | 119 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.65 | 27.90 | 2851 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 41.00 | 63.21 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 47.79 | 217 | Month | |||||||||||
2021 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 47.13 | 213 | Month | |||||||||||
2020 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 49.23 | 213 | Month | |||||||||||
2019 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 52.64 | 177 | Month | |||||||||||
2017 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 50.19 | 217 | Month | |||||||||||
2015 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1950 | 53.54 | 189 | Month | |||||||||||
2014 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 53.27 | 210 | Month | |||||||||||
2013 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 54.89 | 210 | Month | |||||||||||
2012 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 51.44 | 217 | Month | |||||||||||
2011 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 53.36 | 210 | Month | |||||||||||
2010 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 1949 | 50.61 | 210 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 16.67 | 348 | 26.00 | 31.00 | 49.00 | 38.00 | 33.94 | 201.81 | Hour |
2021 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 13.00 | 356 | 12.00 | 21.00 | 36.00 | 23.00 | 25.37 | 106.82 | Hour |
2020 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 14.92 | 359 | 12.00 | 31.00 | 58.00 | 41.00 | 34.43 | 98.87 | Hour |
2019 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 16.20 | 353 | 24.00 | 30.00 | 50.00 | 39.00 | 32.25 | 179.14 | Hour |
2018 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 16.76 | 346 | 20.00 | 36.00 | 57.00 | 44.00 | 37.46 | 105.89 | Hour |
2017 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 13.60 | 359 | 12.00 | 24.00 | 37.00 | 30.00 | 25.93 | 85.64 | Hour |
2016 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 14.97 | 362 | 20.00 | 29.00 | 44.00 | 33.00 | 28.42 | 106.30 | Hour |
2015 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 16.48 | 70 | 3.00 | 7.00 | 17.00 | 11.00 | 34.58 | 95.78 | Hour |
2014 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 15.57 | 348 | 12.00 | 32.00 | 55.00 | 38.00 | 34.59 | 109.12 | Hour |
2014 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 312 | 15.97 | 343 | 8.00 | 20.00 | 52.00 | 35.00 | 30.53 | 94.67 | Day |
2013 | Gävle Södra Kungsgatan 12 | 36245 | Urban Traffic | 555 | 18.98 | 334 | 24.00 | 40.00 | 59.00 | 51.00 | 43.61 | 161.84 | Hour |
2013 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 312 | 14.94 | 358 | 6.00 | 20.00 | 51.00 | 34.00 | 29.83 | 65.14 | Day |
2012 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 312 | 14.10 | 358 | 5.00 | 17.00 | 31.00 | 19.00 | 23.63 | 97.19 | Day |
2011 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 312 | 18.11 | 345 | 9.00 | 29.00 | 63.00 | 40.00 | 32.15 | 145.92 | Day |
2010 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 312 | 14.51 | 354 | 4.00 | 15.00 | 41.00 | 28.00 | 26.14 | 100.45 | Day |
2009 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 312 | 16.39 | 344 | 5.00 | 22.00 | 49.00 | 31.00 | 29.12 | 67.05 | Day |
2008 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 312 | 19.34 | 353 | 8.00 | 33.00 | 85.00 | 53.00 | 33.52 | 84.41 | Day |
2007 | Växjö Storgatan | 18475 | Urban Traffic | 312 | 16.54 | 269 | 1.00 | 10.00 | 39.00 | 22.00 | 28.53 | 59.77 | Day |
2006 | Malmö Hamnparken | 18648 | Urban Background | 1540 | 20.74 | 118 | 0.00 | 7.00 | 23.00 | 15.00 | 32.68 | 41.51 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Malmö Hamnparken | 18648 | Urban Background | 1623 | 14.54 | 118 | 4.00 | 28.51 | 28.56 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Höka | 30014 | Rural-Regional Background | 5287 | 0.28 | 0.28 | 356 | Month | ||||||||||||
2014 | Eksjö Rv40 Hållplats Bykvarn | 35807 | Urban Traffic | 970 | 0.51 | 0.38 | 77 | Month |